战后，日本在总结其为何战败的原因的时候，其中有一条就是认为，在太平洋战争初期，日本不论是飞行员还是飞机，都是精品，飞行员有中国战场的多年实战经验，而飞机都是仔细打磨制造的，但是，随着战争的继续，日本被迫大量增加飞机产量，在质量控制上出现了巨大问题，由于大量熟练技工被征兵，接替他们的只能是那些毫无经验的生手，结果，到了战争中后期，日本生产的飞机故障率特别高，诸如陆军的四式疾风战斗机，有一半以上在飞抵前线之前就坠毁了。而美国在大量生产武器装备的时候，就在质量控制上做的很好，即便是精密的无线电近炸引信，在实际使用中其可靠性也超过了95%。

目前，尽管印度政府正试图积极推进军队购买本国生产的武器装备，但印度现在大多数的防务企业都是国营企业，不仅在武器装备的生产商存在设计落后、产量不足的缺点，而且在质量控制上存在很大问题，诸如印度本土国营企业阿瓦迪车辆厂授权生产的T-90S主战坦克，其质量就明显不如俄罗斯原装进口产品，这大概与印度国营企业的垄断性地位以及不必担心亏损有关。

近日，据据英国《简氏防务周刊》网站报道称，在2014年10月的测试中，由国防研究和发展组织的空中投送研究与发展研究所设计的25种作战降落伞中有18种不合格，而且被评判为“对生命构造严重威胁”。在2015年12月的审计中，主计审计长公署批评国营企业军用降落伞厂在其坎普尔的工厂使用“低质量材料”生产了一批作战降落伞。2001年，印度军方订购了1031顶作战降落伞，其中410顶降落伞是通过快速渠道进口的，以满足紧迫的作战需求，而其他621顶降落伞是由印度军用降落伞厂生产的。

目前，印度为了改变其国内国营军工业长期落后，无论是武器研发还是生产都极为低效的困境，正采取多种措施，包括鼓励印度国内私营企业进军军工业，前一段时间刚刚宣布将由私营企业生产机载火箭弹，同时，还规定外国防务企业参与印度军队装备招标的时候，必须选择至少一家印度本国企业，在合作中进行技术转让和管理经验交流，以提高印度的军火制造业水准。

此前，印度军队采购的国产武器都是由印度国营企业制造，结果，不论是LCA战斗机还是阿琼主战坦克都遭到了印度军队的强烈抵制，只是在印度政府的强大压力下才采购了一部分，不过，在使用中，印度空军宣称尽管LCA战斗机的价格超过了俄制苏-30MKI重型战斗机，但其战斗力十分低下，毕竟，一款研发了超过30年的战斗机，其当初的设计在今天看来怎么也已经属于落后范畴了；而印度陆军则公开宣布国产的阿琼主战坦克已经大部分趴窝，根本无法与进口的T-90S主战坦克相比，甚至就是英萨斯步枪，也因为设计和制造商的问题，不仅加工工艺粗糙，而且屡屡发生炸膛的事故，以上这些武器无一不出自印度国营兵工厂之手，印度上下事实上早就已经明白国营企业的弊端，但出于种种利益考虑，依旧无法迅速改变这种状况，只能缓慢进行，在这方面，台湾地区做的就相对更好一些，台湾以往的军工厂也都是国营，不过，在90年代经过改革为国有私营，大大减轻了政府和民众的负担，认识到了垄断吃会产生腐败和低效，不符合整体利益，只会养肥少部分人。