1952年6月12日，一架瑞典DC-3型飞机在波罗的海地区飞行时，被苏联483战斗机飞行团的米格-15击落。苏联军机击落民航客机事件发生后，国际舆论一片哗然。本图集带大家回顾本次事件全过程！

冷战时期，北约为了刺探苏联情报可谓煞费苦心。为了迷惑对手，北约有时会将民航客机改装为侦察机下手。

1952年6月12日，一架装备有英国侦察设备的瑞典DC-3型飞机应美国和英国的要求，对波罗的海地区的苏联雷达站进行侦察。

虽然是永久中立国，可在冷战时期瑞典一直把防范来自苏联集团的入侵当作国家防务的重点。因此，和北约来往过密也就不足为奇了！

DC-3的侦察很快引起苏联的注意，确定了该机意图后，苏方派出米格-15bis进行截击。随后，DC-3被米格-15击落。

16日，苏联战斗机又击落一架搜救该机人员的瑞典PBY卡塔琳娜飞机，导致该机七名人员两名重伤。

事发后，瑞典政府提出抗议，他们称DC-3型飞机是在接受一项和平飞行训练。图为PBY卡塔琳娜飞机模型。

然而，之后却被揭露出飞机上装有当时最先进的英国监视设备，并在英美两国的指示下对苏联刚兴建的雷达站进行侦测工作。图为DC-3模型。

被苏联击落的DC-3就此石沉大海，八名机组成员也杳无音讯（最后被证实已全部死亡）。图为被击落的DC-3残骸。

51年后，一个专门的搜索小组在瑞典东海岸外的波罗的海海底发现这架DC-3型飞机的残骸。

当时部分机身已埋入沙中，搜救人员陆续打捞出四十至四十五件飞机残骸，包括飞机的无线电设备、螺旋桨和起落装置的一些零件等。连带被打捞出来的还有一些机组成员的私人用品。