据超大魔牛小队拍摄照片显示，近日，国产新型远洋补给舰的建设画面再次曝光，从现场画面来看该舰的建造已接近尾声。据悉，该舰属于新设计的901型补给舰，是专门为航母编队建造的，也是我国第一艘四万吨级的补给舰，比正在批量建造的903型整整大一倍，航速也有了大幅提升。

航母是目前最为复杂和大型的海上作战系统，其由于搭载舰载机，后勤补给需求相当于大型舰艇+大型/中型陆地机场，是同等吨位战列舰补给需求的好几倍。此外，航母不仅涉及大型舰艇航行和运转所需油料、淡水、食品、零配件、武备等，还涉及航空燃油、飞机零配件、航空弹药及其附属保障车辆所需各类配件油料等需求。可以说，其种类繁多、门类复杂、规模巨大，若非相当规模和成熟的后勤物流能力与制度是无法满足航母作战需求的。

单看航空油料补给和弹药补给一项。美国一艘核动力航母携带航空燃油约为9000吨，弹药为3000吨，常规航母航空燃油为7800吨，弹药2000吨。舰载机每架次平均油耗8-12吨，一个航空联队每天需要耗油800吨航，按照美军规定，作战舰艇燃油储备不能低于50%计算，因此需要5-6天进行一次补给。若实际作战，其需求还要增加数倍。根据海湾战争统计，在作战中，每架次舰载机携带2.5-3.5吨弹药，航母储备可以满足800-1000架次作战，自持力10-15天，在高强度作战时降为1个星期左右。以周为单位的数千吨级油料弹药消耗，对于普通补给舰而言将无法承受。

中国海军现役的主力补给舰是8艘903型/903A型，满载排水量约为23000-25000吨，携带补给总量或为燃油10500吨，淡水250吨，干货弹药680吨。根据现有公开信息显示，903/903A型补给舰进行过的最大规模补给能力为1艘补给舰伴随5艘作战舰艇进行1个月有余不靠港远洋训练，当然，实际补给极限能力还可能要长一些。除了装载量无法满足航母作战外，其航速也处于较低水平，仅为20节，不能伴随以30节左右航速机动的航母编队进行补给作业。

这一情况才使得901型具有使用价值。901型满载排水量将超过40000吨，至少装载量上足以满足航母编队需求。由于没有更多的数据披露，901型其他性能暂时不详，不过作为航母编队伴随补给的快速支援舰定位应当没有异议。只要航速能够达到25-27节以上，901型便可以满足航母远洋伴随补给作业。只有901型的出现，中国海军的航母编队才能具备基础的远洋作战能力。如果说辽宁舰的出现是中国海军的一次飞跃，那么901型的出现则是让飞跃具有了现实意义。当然，由于中国海军没有航母装备历史，航母训练正在稳步推进，稳扎稳打不急不躁才能为未来做好更为充分的准备。

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