据俄罗斯国际文传电讯社报道，8月12日俄军米格-29KR舰载战斗机首次完成了在俄唯一航空母舰库兹涅佐夫号上的着陆。此前俄军米格-29舰载机的编号的是米格-29K和米格-29KUB，但这次俄军命名变为米格-29KR，其中的“R”特指俄罗斯，可能是为了与印度版米格-29舰载机相区别。图为8月12日俄军米格-29KR舰载战斗机成功着舰的瞬间。

理论上说，这不是米格-29舰载机首次上舰，在上世纪90年代，米格-29就曾经作为和苏-33的搭配机型上舰进行测试。从上图可以直观看到苏-33和米格-29K在大小上的区别。但是最后由于俄罗斯经费短缺，米格-29舰载机被舍弃。

图为印度海军引进的米格-29KUB双座舰载机。苏联解体后，米格飞机曾经面临极为严峻的局面，米格-29K也不例外。俄罗斯舍弃米格-29舰载机曾经让米格设计局雪上加霜，但印度发展航母却给了挽救米格-29K舰载机的机会。在印度资金的扶持下，米格-29K不但没有死，而且还活到了现在。而俄罗斯现在已经无力维持苏-33重型舰载机，这就让米格-29K成功上位，咸鱼翻身。

图为米格-29KR舰载机的生产现场。由于印度舰载机项目，米格设计局能够有资金来应用很多新技术在米格-29K舰载机上，使得今天俄罗斯海军将要使用的米格-29KR舰载机，比当初的米格-29K有了很大的技术进步。

图为在俄罗斯叶伊斯科舰载机训练中心的米格-29KR舰载机。经过一系列新技术应用和设计改进，俄罗斯声称米格-29KR已经具备中型舰载机的水平，可完全取代当前主战机型苏-33。该型战斗机能够胜任空战，拦截反舰导弹，攻击地面和海上目标等任务，可携带航空炸弹和导弹，包括1.5吨重的KAB-1500型视频制导航空炸弹。

然而米格-29K这种舰载机在潜力和任务多样性上，仍然与苏-33这种重型舰载机有很大的差距。虽然俄军声称最新的米格-29KR其重载点能够携带1.5吨的炸弹，但这肯定意味着其航程和作战半径的大幅度缩水。考虑到米格-29K原本就不大的航程，米格-29KR如果携带1.5吨的炸弹，其战术意义可能极为有限。

相反，中国辽宁舰上的歼15战斗机挂弹起降试验，武器配置至少有三种：携带2枚PL-8型近距离空空导弹和2枚中距空空导弹的空战挂载、同时携带2枚PL-8空空导弹和6枚500千克炸弹的对地攻击挂载与同时携带2枚PL-8空空导弹和2枚YJ-83反舰导弹的反舰作战挂载。这显示了歼15战斗机的多样化挂载和多用途作战能力。这是米格-29KR所不具备的。如果将来弹射型号歼-15诞生，那么米格-29KR连比的资格都没有了。

就连F-18这样的中型舰载机，也在往重型舰载机上改进，但是维持重型舰载机的费用极为高昂，考验的是一个国家的综合实力。因此，俄罗斯选择米格-29KR，其实国家实力下降后无奈的选择。虽然米格-29KR成功着舰，但却意味着俄罗斯国家的失败。