安-124运输机是当今世界最大的现役军用运输机。有人会说错啦，是安-225。安-225现在属于安东诺夫航空公司，为民间企业，因此不算是军用运输机了。

现在，有一些安-124运输机已经退出现役，被废弃在荒凉的野外。图为安-124的D-18T发动机，别看它被拆得破烂不堪，能造出大型运输机发动机的国家，少之又少。

不知是有意为之，还是其他飞机的确需要，这架安-124运输机的机头罩下半部分被拆掉。于是从正面看，它就变得欢乐了。安-124运输机貌似再说：呐，虽然被拆掉，但做灰机的，一定要开心。

安-124运输机的机头特细，从侧面看仍然是非常震撼。重型军用运输机是大国航空工业皇冠上的一颗亮丽宝石，没有它，整个皇冠都会失色不少。

安-124运输机总共生产了55架，现在军方用户主要是俄罗斯空军，民间航空公司也有该型运输机。

一架安-124运输机的远景照片。这种飞机的最大起飞重量达到了405吨，采用4台D-18T发动机，而安-225运输机则使用6台。

机头的细节，由于机头的罩子被拆掉一部分，从这里看，安-124运输机的机头有点像驴子。

另一架被拆掉的安-124运输机，这架运输机的机翼都已经被拆掉，仅仅留下机身。

静静地停在飞机坟场的安-124运输机，发动机罩子被拆了下来。

看上去很“开心”的安-124运输机，发动机被拆了两台。许多飞机的命运都是这样的，在退役之后，等待的是拆解，然后被当作废旧金属卖掉，或者是当展品。

安-124运输机被拆下来的发动机罩

图为安-124运输机的减速板细节

安-124运输机使用的D-18T发动机，这种发动机的单台推力为229.5千牛。一架安-124运输机总共配备有4台这样的发动机。

图为安-124运输机的D-18T发动机特写，其实这种发动机买下来进行研究，会对自己的发动机工业有很大的帮助，可以少走很多弯路。

然而可惜的是，上面的罩子被拆掉之后，D-18T发动机就这样静静地被扔在户外，实在是太可惜了。

另一架较老的安-124运输机，机头罩子和机翼已被整体拆下，机身上到处都是灰尘。这些在别国眼中的宝贝疙瘩，在俄罗斯或乌克兰那里，则变成了废物。