近日，据知名航空摄影师“机外停车”上传了一组最新歼20飞行图片显示，歼-20战斗机已经进入了量产阶段，首架厂方编号的101号歼-20已经出现，除此之外还有一架歼-20量产型已经换上了空优灰涂装，这是中国空军现役飞机中不曾出现的，与苏-27系列使用的空优灰涂装方案有一定区别，倒是美国F-22非常类似。

歼-20之前有消息认为已经加入中国空军服役，但空军随后否认这一说法。不过可以确定的是，经过近6年的密集试验飞行工作，歼-20的十余架原型机经过不断改进，最终基本实现定型。随着上个月歼-20奔赴稻城亚丁机场进行高原测试，歼-20定型前后的最后试验任务也已经完成。歼-20试验工作的基本结束，说明歼-20战斗机应该会在今年之内正式开始服役。

从公开的视频上看，歼-20虽然在发动机性能上与F-22使用的F119-PW-100存在着非常大的差距，但是歼-20试飞时表现的机动性能却并不逊色于F-22在公开飞行表演中所完成的水准。由于歼-20非常大胆的气动布局设计，以及强大的飞行控制软件支持，虽然没有大推力涡扇发动机和推力矢量喷口，但歼-20的机动性在现有技术条件下已经达到了非常高的水准。大体上看，歼-20可能具备压制周边庞大的第三代战斗机机队、对F-35在空战中形成局部优势、对F-22基本实现对称对抗的能力。歼-20，对于中国空军和中国航空制造业，都具有划时代的意义。

网上有关歼-20服役的消息不断传出，不过最为可靠的消息还是得等空军自己发布。近期值得关注的是，即将在今年11月初举办的第十一届中国国际航空航天博览会上歼-20能否出现。根据9月初中航集团的新闻发布会上，中航集团表示今年将迎合珠海航展20年的特殊日子，主打“20”系列产品。中航集团无疑在暗示歼-20、运-20和直-20都有可能参展。如果歼-20能参加珠海航展，那么这将是歼-20第一次公开亮相。

当然，目前尚且无法确定歼-20能否参展。2006年，第六届珠海航展前曾传出当时尚未公开的歼-10即将参展的消息，引起了网友的大量关注。事实上空军的一架歼-10已经喷涂了专门涂装，飞行动作都已编排完毕，但是最后一刻被临时取消。如果说空军是考虑保密的话，在航展结束不到2个月歼-10便已经在电视上公开，这临时取消，让歼-10在公众视野里出现的时间一下子拖后了2年。希望这次歼-20能顺利出现在航展现场，公众和外界能够接触到这一代表中国航空制造业尖端的划时代飞机。

（图片来源于知名航空摄影师“机外停车”和微博用户@酒色财气吕洞宾）