设计师满以为只要将驾驶设设在炮塔的中央，且让驾驶员一直看着前方，就解决问题了。但事实上，炮塔进行数次旋转作业后，驾驶员就会蒙圈，搞不清方向。测试中发的这个问题，让设计师们简直哭笑不得。

MBT-70型坦克总共生产了14辆，其中有两辆是用碳钢建造的。验证车生产出来之后，证明MBT-70坦克的确有不少过人之处。例如，具有优异的机动性能，进行加速时比M-60型坦克要快足足3倍。

火炮方面，西德采用的120毫米主炮证明非常优秀，但美国人采用的XM150型坦克炮则问题百出。其炮弹不用抛壳的确是种创新，然而炮弹只要遇水，就会膨胀，容易造成无法将炮弹塞到主炮里面去。

MBT-70型主战坦克的最终结局是被迫下马。对于该项目下马的原因，有多种说法，但认为严重超支是其最主要的原因。MBT-70型坦克的研发经费，足足超出预算5倍。额，两国陆军的喉咙早已冒出青烟。

而导致严重超支的原因，是美国和西德在坦克的设计上有过太多太多的争吵，内容包括主炮、发动机和坦克的许多细节。甚至在使用的计算单位问题上，德国人和美国人也干了很多仗。结果就是互相扯皮，预算不大大超出才怪呢。

尽管有太多的原因足以让BT级别的MBT-70坦克下马，但研发中得到的技术积累则并没有付之东流。后来，在MBT-70坦克的基础上，衍生出了两种大名鼎鼎的主战坦克，一种是豹2，另一种是M1艾布拉姆斯。