图为He-162型喷气式战斗机的座舱内部细节。从总体上看，该飞机的仪表设备比较简单，便于飞行员上手，很快形成战斗力，并加入实战。

按照最初的要求，He-162型喷气式战斗机的最大起飞重量不应当超过2吨，但实际上其起飞最大重量已经有2.8吨。起飞重量的增加，并没有使该型飞机的航速打折扣，它仍然是那个年代最快的战斗机。

由于进气道下方的油箱里只有183加仑燃油，He-162型喷气式战斗机的滞空时间不多，只能在空中停留30分钟左右。

同其他飞机进行对比，可以看出He-162型喷气式战斗机是一种很小很小的战斗机。这种飞机节约了很多原本普通飞机保留的装置，比如它没有起落灯，飞行员只有靠机舱下方的小窗口来确定是否开启起落架。

图为He-162型喷气式战斗机的正面特写。从现代的角度来看，该型战斗机的确不乏一些前卫的设计特征。然而由于二战已经到后期，只能用赶工来形容它了。此时，盟军已经拥有很大的空中优势，数量都远远跟不上，质量也无法保障。

He-162型喷气式战斗机的后方细节，采用带内倾的双垂尾结构。该型飞机容易失速，而出现这种情况的时候飞行员只能跳伞。但又因为弹射座椅设计存在问题，飞行员在弹射时必须缩腿，否则有双腿被切断的危险。

二战结束后，法国获得了一些He-162型喷气式战斗机，并将其用于进行测试。现在，全球总共有8架该型飞机用作展览，另外还有一些复制品。