军情瞭望台 固体运载火箭近年来非常火热，其具备快速补网发射的能力，在这个方面日本却显得非常积极，因为其最缺的就是能够快速入轨的工具。前不久中国长征11号运载火箭升空，将五颗小卫星送入太空，熟悉运载火箭技术的军迷一定清楚，运载火箭和弹道导弹之间存在很大的相关性，可以说掌握了运载火箭技术，要移植到弹道导弹上只是时间的问题。这也是日本为什么钟情发展大推力运载火箭的原因之一，目前H2运载火箭仍然是日本航天的主要平台，同步轨道运载能力为4至6吨。

如果将H2火箭改装成弹道导弹，可达到中程弹道导弹以上的级别，其威力不可小视。但H2火箭仍然车载弊端，发射准备时间太长，无法满足快速发射的需求，而且H2火箭的发射场在鹿儿岛，发射一次简直是路人皆知，一向喜欢暗地里捣腾的日本并不喜欢这样。

H2火箭只是日本敲开运载火箭技术大门的钥匙，而诸如艾普斯龙这样的固体运载火箭才是日本真正的目标。如同中国的长征11号运载火箭一样，具备弹道导弹技术的根源，长征11号的固体发动机就是来自东风31洲际弹道导弹。

对比下长征11号和艾普斯龙就很清楚了，前者的起飞重量为58吨，而艾普斯龙火箭的起飞重量为91吨，由此看出艾普斯龙发展出的弹道导弹射程将不可估量，至少能够获得打击中国大部分境内目标的能力。日本研发固体火箭发动机对外称用于民用卫星的发射，首批卫星诸如SPRINT-A小型科学卫星等，其第一级使用H2A火箭的固体助推器，二级和三级发动机技术来自M5火箭。

只不过日本目前还没有大张旗鼓地发展运载工具，比如发射车，但不能低估日本用民用10洲拖车以运输为目的获得载车工具。同时，日本还可以借固体运载火箭储备为目的，批量生产固体火箭，具备对周边目标保持持续威慑的能力。