根据网友近来公布的照片显示，中国首艘国产航母的舰岛施工正在有条不紊地进行，目前其大致结构已经完成，我们已能清晰地辨认其大致模样。可以说，国产航母的舰岛比源于苏联1143.5型的辽宁舰更为科学，其布置的效率有了很大提高。

国产航母是在9月底开始进行舰岛吊装作业的，经历了近2个月的分段施工，现在主体结构已经完成。对于国产航母而言，其可以逐步摆脱1143.5型的设计缺陷，在辽宁舰的基础上有了更多针对性的设计。对其改进主要体现在两个方面。

一是舰岛整体体积的缩小。苏联缺乏明确的航母战略，其航母需要携带反舰导弹等重型舰载武器，航母并不是以作战飞机为核心战斗力的，因此在舰岛结构设计上较不合理，直接体现便是在于在舰岛布置了住舱。航母的舰岛是占用飞行甲板面积最大的设施，其越小，对于航空调度、飞行强度的影响就越小，1143.5型无比庞大的舰岛毫无疑问无助于航空部门的效率提高，挤占了更为稀缺的甲板资源。中国国产航母以美国式的设计思路作为主导，以航空作战为核心，因此舰岛呈现了有效的缩小，大量不必要的结构被部署到舰体内部。中国国产航母的舰岛体积大约比辽宁舰缩小了10%-15%左右，这有利于提高航空兵力的作业空间，从而进一步提高航空作战的效率。此外，国产航母还增设了司令舰桥，强化了航母的指挥功能，这在苏联航母设计里是看不到的。

同时，由于苏联的电子工业水平低下，其产品以规格大、性能差而出名，因此辽宁舰原配的舰岛有大量的结构是用于安置庞大的电子设备的，如俄罗斯海军现役的“库兹涅佐夫”号航母上，我们可以看到各型电子系统体积非常庞大，舰岛的庞大是有一定原因的。但是对于现有的中国电子工业技术水平而言，苏联产品的特征已然完全不适用。在辽宁舰上，我们看到各型电子系统布置松散，间距较大。虽然有利于电磁兼容，但整体效率低下。国产航母则有针对性的进行了大量修改，让国产系统有更为高效的布置方式，各类电子系统布置更为紧凑，空间使用效率大幅度提高。

当然，我们需要看到，第一艘国产航母的舰岛布置修改幅度还是较为有限的。很大程度上是由于辽宁舰由于舰体较老将较早进入中期维护，国产航母必须在此之前投入现役才能保证中国海军航母不断档。对时间节点的控制抑制了更大幅度的改进，这对于舰体重心、管路布置等一系列方面借鉴辽宁舰提供了便利，有利于让国产航母以较小的技术风险快速入役。因此，第一艘国产航母的舰岛设计依然算是保守的。

当然，由于中国目前没有核动力航母，常规动力航母由于需要有排烟装置需要布置，其规格都要大于核动力航母。类似美国尼米兹级或者福特级航母，舰岛更多的是航海、航空和舰队指挥，以及传感器集成的突起而已，核动力航母舰岛重量要轻巧很多，其结构重量仅有数十吨重，与M1A2坦克相当，而其与舰体本身的联系主要在于更为方便布置的电路，不需要有大型的排烟设备改变重心或破坏舰体重心。因为有利于集中航空甲板空间，舰岛后移已经是趋势，这对于核动力航母而言并不困难。美国CVN-78“福特”级航母，其舰岛几乎已经到了舰体尾部的位置。

常规动力航母也需要小型化舰岛，不过难度大得多。庞大的管路将导致舰岛自重过大，舰岛后移将严重影响航母的重心，破坏航母舰体结构和稳定性，在追求航空作战效率的道路上，常规航母有着先天不足。不过中国是否能在短时间内研制功率和稳定性比核潜艇更高的航母反应堆，这恐怕很有疑问。因此至少未来10年至20年左右，常规航母仍然会是中国海军的主力。若考虑第二、三艘国产航母，其舰岛设计需要有更大幅度的变化，体积必须进一步缩小以适应航空作战的需要。这方面，美国在60年代入役、现在已经退役的CV-63“小鹰”号、CV-64“星座”号的舰岛设计恰恰是更为值得参考的模板，其空间使用效率几乎已达到常规动力航母的极限。如果中国第二、三艘国产航母能够达到这一水平，那么中国的航母设计就已经达标了。

（图片来源于微博用户@Wen98-海军研究 @辽宁号指挥长 以及其他网站）