印度防务评论网站11月29日报道指出，无人作战飞行器已经发展了很长时间，但其仍是一种超前的技术概念，且仍处于技术演示阶段。这说明喷气动力的无人作战飞机仍有着创新的空间，以提升飞机的操作性、杀伤力和生存能力。

目前，大部分配备武器的传统MALE（“中海拔、长时程”无人机系统）和 HALE（高空长航时）无人机都在非对抗性空域执行任务，不过隐形战机将参与高强度对抗作战，在无需危及飞行员生命安全的情况下对目标进行打击。

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印度也计划开发一种Ghatak(意为“致命的”)无人作战飞机（“加塔克计划”），在其成为实物之前，印度将需要掌握并发展无人作战飞机所需的5个主要部件，这也是每个UCAV项目都要经历的过程。

Ghatak概念的初始设计显示，其机体采用了隐身设计，不过机身也将需要一种特殊的材料涂层，使得机体可以吸收敌人的雷达反射波束，确保拥有更强的生存能力。此外，机身设计也需要进行优化，以便减少阻力，减少机体周围的热量生成并增加射程。

至于推进系统，或多或少已经得到证实，印度将使用国产“卡弗里”（Kaveri）航空发动机的衍生型号，可产生40-50kN的推力。印度打算将Kaveri引擎改造为隐身设计，改善噪声水平，改善发动机排气布置，使机体遮蔽引擎，将飞机的热量或红外特征降到最小。

资料图：美军X47-B无人战斗航空器

此外，考虑到该型隐形无人机有限的有效载荷和尺寸，其武器配置位置将需要先于机身提前进行设计。设计师必须在有效载荷和航程之间找到完美的平衡，任何增加有效载荷的努力都将限制其作战半径，印度需要发展像有人飞机搭载的大型武器一样有效的小型武器。

在内部传感器方面，印度的这种隐形无人将需要持续的态势感知和快速打击能力。Ghatak将需要一个动态传感器包--为战地指挥官和地面飞行员提供基本的态势感知。

多个传感器协同工作对任务的成功至关重要。无人机数据链，需要与地面控制器保持常态化联系。数据链是其中至关重要的组件，从飞机起飞到着陆都要求经过卫星控制。与地面控制器之间不间断的数据传输和UCAV将决定任务执行的结果，但随着新技术的出现，对手可以在半空将这种无人机击落，这意味着印度需要开发一种牢不可破的安全数据链路，保证其与操作者时刻保持联系、数据信息不落到敌人手中。