据新浪军事报道，日前在媒体报道中出现了解放军舰载机飞行员及歼15战机新画面。报道中首次曝光119号歼15舰载战斗机，显示歼15目前可能已经生产了20架，然而仍未达到辽宁号航母舰载机部队的满编水平。

公开亮相的119号歼-15

歼-15战斗机是2009年首飞成功的，首批建造了551-557（跳过554）共6架原型机。在设计定型后，目前已有的100-119号歼-15舰载机都已有公开图片，其中大部分都已有上舰经验。值得注意的是，预计首批量产型歼-15编号预计到123号为止，以此实现一个团满编24架的标准。

驻舰训练的106号

歼-15的生产数量较为缓慢，2014年首架量产型100号出现后，2年时间内歼-15仅生产了20架，年产量仅为10架/年，月产量不足1架。考虑到歼-15的技术较为先进，同时需求量小于普通陆基战斗机，因此维持长时间低速生产是可以理解的，这可以保持歼-15的零部件持续稳定供应而不至于生产线关闭。考虑到辽宁舰和001A型国产航母驻舰数量可能均为24架的规模，因此目前歼-15的最终生产数量可能为三个团约72架，之后或将转为生产弹射型歼-15。

5架歼-15舰艉停靠

根据海军目前公开的信息上看，歼-15目前最大上舰量为8架。从编号上看，以100-109号为一组，110-119号为另一组轮流上舰，剩余的一组则进行陆基训练。根据中国海军航空兵的编制，12架为一个飞行大队，因此在歼-15全部生产后，可能最大将同时出现12架歼-15处于甲板上，这可能是辽宁舰甲板进行持续作战训练活动的承载极限。辽宁舰可以实现一个歼-15满编团驻舰，不过目前来看辽宁舰还不具备这种能力。

新一批舰载机飞行员

令人遗憾的是，连同6架原型机在内共26架已生产的歼-15中，已有3架坠毁，事故率高达11.5%。很多人认为歼-15是舰载战斗机，且具有试验性质，高事故率应该为合理的。固然，歼-15是属于新型战斗机，技术有一定不成熟之处，但考虑到目前没有一架歼-15是在上舰训练时坠毁的，环境与陆基战斗机无异，更可能是装备可靠性的问题。根据央视《面对面》节目采访的结果，海军认为至少张超的事故是飞机可靠性的导致的。歼-15尚未形成上舰战斗力就有如此高的事故率，这一现象值得思考。

央视《面对面》节目

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