谢尔曼是美国二战期间研制的一种坦克，改进型车多如牛毛，于是也有了“百变谢尔曼“这个称号。图中的这种车也是谢尔曼的基础上改进的，不过它是种工程车，没有装主炮。

图为该型战车的正面特写，它的正式称谓叫做谢尔曼装甲滩头回收车。根据查阅的资料显示，这种装甲滩头回收车居然还是配备有潜水员的，实在是太另类了。

谢尔曼装甲滩头回收车的侧后方特写，该型车的车体非常高大。为了便于车组人员上下，在车体的尾部还加装了一个梯子。车体高大造成的另一个不利之处，就是被弹面积大。

装甲滩头回收车是随着战争需要而发展出来的。随着战局开始倒向盟军一方，实施两栖登陆成为盟军展开进攻的作战形式之一。而在滩头，由于敌军的破坏，很容易发生拥堵。试想，当大量的车辆、物资和士兵困在滩头的时候，这无异于自杀。

于是就需要一种能够在滩头快速清理道路的装备，装甲滩头回收车。对于这种车而言，能够清理出道路是他们最急迫的任务。在《拯救大兵瑞恩》里面，就有个联络兵来叫步兵部队让出滩头，好进行清理。

最开始的时候，总共有60台谢尔曼装甲滩头清理车交付部队，使用的国家有英国、荷兰和澳大利亚等国。值得注意的是，并非所有的滩头装甲清理车都使用的是谢尔曼底盘，也有使用百夫长、M3和Hippo底盘的。

图为百夫长和Hippo装甲滩头清理车。从这个角度看，就能够显示出此类车型的个头有多高了。车体如此之高，也是有原因的。凭借这一特征，此型车能够在更广泛的区域活动。

实施两栖作战的时候，装甲滩头清理车负责将那些坏在沙滩上的车给拉走，清理掉拦住部队推进的其他障碍物，也负责拖出在水里无法动弹的车辆和装备。登陆艇搁浅的时候，也要去把它拖入水。