另一方面，车体过轻也是非常致命的问题。5.3吨重的车体根本驾驭不住76.2毫米的 M-1942 ZIS-3火炮，后座力太大造成精度不高。因此，该车只进入样车阶段，虽然出来的时间比较早，但未能大批量生产。

图为KSP-76自行反坦克炮的内部细节，战斗舱为开放式的。车体内的空间比较拥挤，在火炮的右侧，是驾驶员的战位，可以看到方向盘。而且，火炮也是没有办法左右调整方位的。

KSP-76自行反坦克炮的弹药架。根据设计，一台车可以携带54发炮弹。二战后期，双方坦克的装甲厚度都有了很大的提高，这种自行火炮只能用于欺负比较轻的战车。

炮闩的特写。总体上而言，同履带式的自行反坦克炮相比，该车价格低廉，易于大量生产，但局限性也不小。二战后期，苏联的腰杆子逐渐硬气起来，很多好的装备投入战场，这也是该车被放弃的原因。

如今，样车现在停放于库宾卡的坦克博物馆。二战结束后，苏联更加青睐于越野能力更强的ASU-57型履带式自行火炮，其角色同KSP-76自行反坦克炮类似。