据俄罗斯军工网站报道，在达到地中海一个月的时间内，俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母已经失去了2架舰载机，而且这2架飞机并不是在参与作战行动的过程中坠海的，而是因为航母本身存在的技术问题而坠海的。在俄罗斯航母刚刚达到地中海时，西方媒体就将注意力集中在了航母身上。当时西方专家曾怀疑俄罗斯在叙利亚的作战部队是否真的需要这艘已经老化的战舰，认为这是莫斯科的公关噱头。在一月内损失2架舰载机后，西方媒体对此事的反应相当克制，只称俄罗斯还未做好让航母参加作战行动的准备。

彭博社军事评论员托宾·哈夏认为，对俄罗斯总统普京而言，叙利亚军事行动是向世界展示俄罗斯军事力量和大肆宣传俄罗斯国内军工装备的机会。如果不是为了展示俄罗斯拖船和弹射座椅的性能，“库兹涅佐夫”号应该一直呆在俄罗斯国内。

他表示，在“库兹涅佐夫”号航母达到地中海之前，俄罗斯在叙利亚的军事行动进行得相当成功：战斗机完成了有效架次的飞行，军舰从里海打击叙境内目标，俄罗斯T-90坦克在遭到美国陶式反坦克导弹的打击后仍旧幸存下来。

哈夏继续写道，但是当普京决定向叙利亚派遣本国独一无二的航母时，他就已经错了，因为这个决定没有任何的战略意义。首先，航母最初的研发目的是为了防御，而不是攻击；其次，这艘航母剑指让人不忍直视：周围有随着准备牵引的拖船随行，并且一路冒着黑烟。

美国《华盛顿邮报》称俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母所用的技术已经过时，特别是没有舰载机弹射系统，因此起降十分困难。此外，该报纸还指出，俄罗斯并未按照最初的研发目的来使用航母。“库兹涅佐夫”号航母的设计不允许其携带过多的燃料和武器，这并不会影响航母完成任务，因为其最主要的任务就是在遭到核打击时保护潜艇。

在克里姆林宫新闻发言人德米特里·佩斯科夫称俄航母间的工作非常困难且具有英雄功勋意义时，《华盛顿邮报》认为这是一个暗示，即俄罗斯并不打算在近期召回航母。奥斯陆“和平研究所”研究员帕维尔·巴夫称，损失1架舰载机并不足以说明任何问题，但是1月内损失2架舰载机则表明俄航母确实存在许多的问题。

美国《大众机械》杂志将俄罗斯的航母与美国的同级别航母进行了对比。该杂志称，俄罗斯2架舰载机坠海的原因都是因为航母阻拦索出现故障，因此在美国，舰载机起降100次后，就会更换航母上的阻拦索。俄罗斯1月内发生两起事故表明俄罗斯不会经常更换拦阻索，而且在第一次事故发生后，阻拦索也没有完全修复。

《大众机械》杂志称，自“库兹涅佐夫”号航母达到叙利亚海岸后，其舰载机数量已经损失了12%，随着事态的发展，这一比例可能还会上升。海军分析师埃里克·韦特海姆称，一月内发生的两次战机坠海事故不得不让人对俄罗斯舰载机的能力的产生怀疑。