近日，有网友拍摄到新的一批黄色原色的歼-15S双座型战斗机密集试飞的照片。这显示，歼-15S项目取得了较大进展，在歼-15战斗机产量超过20架时，新的一批歼-15S将有望在明年登上航母执行任务。

歼-15S（图片来源：微博用户@浩汉防务-菜兵）

众所周知，航母很少完全以单座战斗机作为舰载机构成，适当编入双座战斗机有助于培训舰载机飞行员。此外，双座战斗机由于多了一名空勤人员，其可以承担更长时间的战斗任务，并让机组有能力执行相关的对地或对海打击任务。需要注意的是，双座机也是种有利于平台扩展性能和用途的布局，如可以拓展为电子战飞机等。美国海军EA-18G“咆哮者”电子战飞机就是在双座型F/A-18F的基础上发展而来的。对于特殊用途和任务，双座机有其存在价值。

歼-15S（图片来源：微博用户@浩汉防务-菜兵）

之前网络上有关于教练-10还是教练-9成为海军舰载教练机的讨论，歼-15S的出现并没有意味着这两者的出局。即便有了双座型战斗机，海军依然需要舰载高级教练机执行更为广泛的训练任务，双座战斗机并不能取代高级教练机的位置，教练-9型“山鹰”和教练-10型“猎鹰”之间的竞争仍将继续。美国海军并没有放弃舰载高级教练机，相反，T-45A型高级教练机依然大规模的装备美国海军。

歼-15S型双座舰载战斗机（图片来源：微博用户@9谢艺航6）

近日还有另一则消息，辽宁卫视在新闻节目中报道了一则消息，称瓦房店轴承集团有限公司利用3年时间自主研发完成航母阻拦装置高速大载荷轴承，保障歼-15舰载机在“辽宁”舰上的成功着舰。目前，该集团现正研制新一代航母阻拦装置轴承，该装置或将为着舰重量更大的舰载机服务，首轮台架试验已经达到预期目标。

拦阻索轴承即为圆盘下方机构（图片来源：中国军网）

新的轴承意味着新的拦阻系统，可以实现中型乃至大型固定翼飞机起降的需要。目前唯一一型舰载固定翼飞机歼-15的空重为17.5吨，正常起飞重量为27吨，最大起飞重量33吨。虽然歼-15在舰载机中已属于非常重的机型，不过不能排除未来有更大重量的舰载机上舰。目前比较可能的大型舰载机，如美国E-2D“先进鹰眼”预警机最大起飞重量为26吨，C-2“灰狗”运输机最大起飞重量为22吨，都与歼-15处于同一水平，未来中国航母使用的运-7改进型预警机的重量或许与此相仿。比较大的可能是歼-20，歼-20可能可以作为舰载机，而估计歼-20的起飞重量可以达到37吨，这确实显著超过歼-15的。据此我们也可以猜测，新型拦阻系统是为歼-20级别的隐身重型战斗机研发的，中国海军或许确实在规划歼-20的上舰工作。

歼-20上舰想象图（制图：高山）