该吊舱使用的GAU-4/A型加特林机炮是M61火山炮的一个改进型号。M61加特林机炮是在20世纪50年代末开始服役的，目前仍然在使用。随着空空导弹的投入使用，机炮已经不再是主要的空战武器，因此更新换代一般比较慢。

图为堪萨斯空军国民警卫队的一架F-4鬼怪式战斗机，在机翼的下方可以看到各有两个SUU-23/A 型机炮吊舱。与第一张图的挂载方案，该方案要折中一些，吊舱旁边还有空空导弹。

SUU-23/A 型机炮吊舱的侧面视图。该吊舱专门切开了一块，方便观察内部的细节。配备的 GAU-4/A型加特林机炮射速为6000发/分，也就是说该吊舱的1200发炮弹，在12秒钟之内就能够打完。

这种加挂机炮吊舱的设计方案，目前仍在使用，比如美国的F-35B战斗机加挂的就是机炮吊舱。同内置型机炮相比，机炮吊舱的使用要灵活一些，能够直接拆掉。

SUU-23/A 型机炮吊舱采用了电动惯性起动器和火药燃气传动装置，取消了SUU-16/A机炮吊舱的外部传统装置。而且，该机炮吊舱不用像SUU-16/A那样将冲压空气涡轮下伸，从而减小了吊舱的阻力。

这种机炮吊舱主要安装在F-4C/D型战机之上，另外英国使用的机型上也有SUU-23/A 型机炮吊舱。在美国陆军之中，该吊舱的代号被指定为XM25。

该型机炮吊舱改进自SUU-16/A机炮吊舱，因此两者的外形很相似。但是，SUU-23/A 型机炮吊舱还是有很多毛病存在，非但有精度不高的问题，而且往往还动力不足，经常出故障。像加挂5个SUU-23/A 吊舱的做法，纯属恶趣味。