刚投产的时候，苏联将雅克-28划入到战术轰炸机一类。其实这货是个多面手，侦察，电子战，拦截敌方飞机，充当教练机，几乎是样样都干。图为一架废弃的雅克-28轰炸机，两侧有发动机吊舱，是个很肥的胖子。

雅克-28轰炸机家族非常繁茂，子型号有20种之多，图中的这架是单座版本。其空重为接近10吨，正常起飞重量为15吨，最大起飞重量20吨。这种飞机刚开始出现的时候，西方认为它是一种战斗机，直到后来才发现真相。

该型轰炸机有两个代号，第一个代号是“手电筒”，第二个代号是”阴谋家“。雅克-28的重要特征之一，就是机头有根非常尖锐的空速管，同机鼻结合处很粗，越往前方越细，犹如长矛。

此型飞机于1958年首飞，1960年交付部队使用。一般观点认为，雅克-28是在雅克-25的基础上研制的，但除了总体布局之外，两种飞机的相似点实际上很小。雅克-28的机翼和发动机等许多构件都是重新设计的。

从今天的角度来看，雅克-28轰炸机的突防能力是不强的。它的速度很慢，只有在高空飞行时才能超过1马赫，因此通常被划归到亚音速轰炸机一类。

雅克-28轰炸机的正面特写，在两侧机翼的下方，各配备有一台 Tumansky R-11发动机，单台最大推力为62千牛，最大航程为2500千米。发动机外侧，各挂了1个副油箱，以便增大航程。

这种轰炸机采用自行车式起落架，两个主轮位于飞机重心的前后，两侧机翼下方各有一个护翼轮。采用自行车式起落架的飞机相对较少，比如B-52轰炸机和AV-8B垂直起降飞机。

被用作纪念的一架雅克-28轰炸机。该型飞机采用45度后掠翼，水平尾翼没有在机身上，而是在垂直尾翼之上。