目前美军总共有三种隐身战机在服役，最早的F-117隐身攻击机已经退役，隐身性能最好的是体型最大的B-2A“幽灵”隐身轰炸机，不过，自加入美国空军服役以来，B-2轰炸机却基本只部署在美国密苏里州的怀特曼空军基地，即便是在科索沃战争和伊拉克战争中，B-2轰炸机参战也是从国内起飞，竞夺多次空中加油完成任务后再返回美国国内，B-2轰炸机很少在美军海外基地长期部署，很大的原因就是其使用的早期隐身涂层十分娇嫩，每次飞行任务后都需要在恒温恒湿的大型机库内进行隐身涂层修补工作。

不过，现在B-2轰炸机的隐身涂层已经可以改变，此前在部署到关岛安德森空军基地的时候，B-2轰炸机基本都是短暂停留，而如今其不仅可以长时间在这里部署，还被拍到在大雨中正常起降，这说明其隐身涂料技术已经更换，杰出的外形设计和隐身涂层是B-2轰炸机成功的关键。

至于F-22战斗机和F-35战斗机，虽然这两种战术战斗机外形较小，但其外形设计在隐身方面远远不如B-2的飞翼结构，得益于科技的进步，F-35使用的隐身涂料在可靠性上要高于F-22，据称其技术与目前B-2所使用的隐身涂料共通，至于F-22，由于其服役较早，其隐身涂料如同电子设备一样，反而不如F-35战斗机。近日，据新闻报道，部署在叙利亚附近的美国空军F-22战斗机雷达整流罩涂层开始减色，战机机身其他几处的隐身雷达涂料也开始皱起甚至脱落，而导致这种情况的一个重要原因是叙利亚恶劣的天气。

F-22战斗机早就已经在中东地区参战，主要是投掷卫星制导的SDB炸弹，其中还包含有对抗部署在叙利亚的俄罗斯空军的任务，俄罗斯空军在叙利亚不仅部署有苏-30SM，还有最新的苏-35战斗机。在叙利亚上空执行的任务中，F-22战斗机基本不需要发挥自己的超音速巡航能力，这会增加其被发现的几率，但中东地区的恶劣天气，尤其是空气中的沙尘和高温，对于隐身涂层和电子设备、发动机等都是最大的安全隐患，中东的沙子又小又密，几乎无孔不入，尤其是强风中的沙粒，更是对F-22战斗机的隐身涂层伤害巨大，加之在叙利亚附近的海外部署不像美国国内基地那样维护周到，自然出现F-22战斗机“脱皮”的问题。

美国空军很早就意识到F-22使用的隐身涂料与F-35的隐身涂料差距巨大，打算要把F-35的隐身涂层移植到F-22战斗机上来，用其项目主管的话说就是，“F-35项目有很多坚固耐用的材料，可以用于F-22战斗机。这样F-22会更强大，维护成本也会降低。”不过很明显，这些隐身涂料面对中东的恶劣天气和沙粒，在缺少正常维护的情况下还是出现了问题，部署在阿拉斯加等地的F-22战斗机没有出现这种问题。