俄罗斯的卡-226是一种非常独特的通用直升机，它有两个特点，一个是采用共轴旋翼，另一个是配备可拆卸式任务吊舱。虽然这货外形比较奇特，其实是个老方案，1990年的时候就有了。

被拆下来的卡-226直升机吊舱。从吊舱上的标志可以看出，它是救护型的。在研制了7年之后，卡-226直升机才实现首飞，又时隔5年，正式进入部队服役。

图中的这架卡-226直升机已经拆掉了任务吊舱。该型直升机配机组人员1到2名，另外最多可以搭载7人，或者是1.05吨的货物，总重量3.8吨，采用两台2G1型发动机，单台功率435千瓦。

此图是卡-226直升机的内部座舱细节。卡-226直升机的最大飞行速度250千米/小时，巡航速度220千米/小时，航程600千米。该型直升机的主要用户是俄罗斯和印度，但印度到现在一架都还没有拿到。

卡-226直升机可以用于投送步兵。图中，印度的锡克族士兵正在进入卡-226直升机的乘员舱。值得注意的是，这架飞机并非采用印度直升机的涂装，而直升机的垂直尾翼上还有俄罗斯的国旗标志。

截至目前，卡-226直升机总共有4种型号，分别为卡-226基本型、卡-226AG型、卡-226T型和卡--226TG型。同之前的型号相比，卡-226T采用了更加强劲的发动机。

停靠在跑道边上的卡-226直升机。俄罗斯总共有近70架卡-226直升机进入部队服役，而印度早在2014年12月就同俄罗斯签署了两国共同生产这种飞机的合同。

印度总共从俄罗斯下了197架卡-226直升机的订单，希望能够在本土生产这种直升机。不过，俄罗斯似乎并没有将印度作为这种直升机的唯一客户，最近又在同伊朗洽谈该型直升机的出口事宜。