交付服役的歼-20在做爬升动作

中国第四代隐形战机歼-20正进行战役和战术演练，而且已有新型号——歼-20A。据香港《明报》24日刊文指出，加快歼-20部署是大陆方面的既定战略方针，空军现已曝光了“78271”至“78274”顺序编号4架歼-20战机，机身涂上四代隐形战机特有的“低可视度迷彩”，说明这是一批已服役战机。对于歼-20部署的数量，有专家初步判断“中国未来主力歼-20战机在2017年将正式列装，数量接近100架”，也就是空军将在短期内部署4个航空团96架，推算不到3年便可达标。这100架歼-20的部署重点依顺序将是南部战区、东部战区和北部战区。到了2019年底，成飞将拥有第4条生产四代隐形战机的生产线，届时将会试产歼-20B，测试新型国产涡扇-15“峨眉”发动机。

歼-20的扑面而来霸气十足

如今歼-20进入中国空军服役已经是板上钉钉的真实事件，而且首批歼-20还被部署到不同的单位，以便进行不同目的的测试和演练。据分析，除了鼎新、沧州和西安等北方基地之外，很可能在东南沿海某地，也会有歼-20的部署，将主要用于该机在海上和对某些特定国家和地区的隐身性能测试。而在歼-20的生产基地——成飞已开工两条生产线量产，目前第三条生产线正处于测试中，有可能在明年初也进入启动阶段，从而实现在2017年有三条线联合生产的计划。按照初期每条线月产一架的速度，加上到今年底歼-20的生产数量，那么，空军在2017年底拥有超过48架，也就是两个团的装备。

歼-20在做机动动作

根据多方面的消息，目前交付中的歼-20分为两个型号，一个型号是歼-20基本型，也就是使用俄制AL-31F发动机的型号，主要使用成飞第一条试验生产线生产；第二条生产线在今年年中竣工投产，生产的是使用国产涡扇-10B“太行”改进型发动机的型号，这一型号被称作歼-20A，在性能上比基本型略有提高；而据悉刚刚竣工的第三条生产线，是和第二条一样的，也是用来加快歼-20A的生产速度的。这样三条生产线的速度基本相同，按照生产初期速度较低也即1架/月的计划，那么，成飞在2017年将生产36架歼-20/歼-20A。而到了2018年后，在各项工艺完全熟练且各项零部件供应充足之后，有可能会达到每条线1.5架/月的高产量，这样成飞总的年产量将达到54架，从而提前一年实现装备四个团的目标。

编号为78274的歼-20第四架服役机型

目前有迹象显示，成飞可能还在规划开建第四条生产线，而这一新生产线不再是前三条线的复制品，而是全新的可生产歼-20B的流水线。据悉，歼-20B可能会有新的升级，但主要是换装新的国产涡扇-15“峨眉”大推力发动机。该发动机专为四代隐形战机设计，动力巨大，推重比达到和超过10，更重要的是它的喷管具备矢量性能，即属于全向矢量型号，可向任何角度偏转。而且，歼-20B装备涡扇-15后巡航速度可达1.8马赫，最高速度超过2.2马赫，与美军F-22战机不相上下。预计，歼-20B生产线的启动可能和涡扇-15的进度有关，两者很有可能在2019年结合成功，从而使歼-20达到最高产量。

最新的歼-20脊背迷彩图片

不得不提一下歼-20的产量问题，因为这是目前争论最激烈之处。有人说因为歼-20太过昂贵，中国又主要是用于防御作战，因此只需要装备100架左右即可满足需要；又有的说为了在隐身战机上全面压倒美国和周边各国，中国需要装备500架歼-20，才能在未来的空中争夺占居优势。对于上述两种说法，都有些片面。目前美国在装备187架F-22之后，新的F-35正进入全速装备阶段，虽然不见得会按计划生产2443架，但至少装备一半以上是很有可能的。而中国目前2.0版歼-31虽然已经首飞，但未来空军会不会装备？在技术上与F-35能否具备抗衡能力还是未知数，而这些数据肯定会影响歼-20的生产装备数量。所以，初步预测，歼-20各型号的产量，应该会在250～400架之间较为合理，且如果歼-31效果不理想可以追加。

（军评陈光文于2016.12.26）