12月23日，FC-31的新一架原型机再次进行试飞，吸引了无数军迷的眼球。据相关消息显示，在这架新型原型机上的外形，航电，雷达和发动机都做出了明显的改进，其中变化最大的是外形部分，梯形垂尾改为了后掠垂尾，并做切尖处理，机身其他细节也基于隐身考虑进行了优化，此外，新版鹘鹰的机动性和挂载能力也都有了长足进展。

FC-31鹘鹰战机，是我国沈阳飞机工业集团正在研发的双发单座中型第五代战机。飞机采用常规气动布局，配备DSI进气道，机长16.8米，翼展11.5米，高4.5米，负载重量8吨，最大起飞重量25吨，最大速度1.8马赫，最大升限16000米，作战半径1250千米。目前鹘鹰采用两台俄制RD-93发动机，未来出口型则会换装WS-13涡轮风扇发动机。

鹘鹰战机一经出世便倍受关注，回顾FC-31历年出现的消息，我们可以看到其研制进度稳步推进，相关技术的应用在不断完善。

2012年6月23日，FC-31首次在某高速公路收费站附近被拍摄到，由于当时被迷彩布包裹全身，故被广大军事爱好者昵称为“粽子机”。2012年9月16日，该型飞机的首架原型机31001号被曝光，即310工程的第一架原型机。2012年10月31日，31001号原型机在两架歼-11BS的伴飞下完成了首次试飞。2014年10月28日，FC-31出现在第十届中国国际航空航天博览会现场，这意味着鹘鹰将面向海外市场销售，中航工业集团董事长林左鸣也在采访中证实了这一点。

2014年11月12日，鹘鹰战机原型机在珠海航展上首次公开试飞，同时，航展上公布的鹘鹰战机缩比模型与原型机相比有诸多改进，如后掠垂尾替换梯形垂尾，换装整体座舱盖及优化内埋武器舱结构，提升机动性能、隐身性能、挂载能力等，与此次新一架原型机的改进之处基本吻合。

鹘鹰战机的再次试飞预示着这型战机的日趋成熟。在未来，鹘鹰战机不仅会用作对外军贸，也极有可能产生自用型号。相比于高端型号的歼-20，自用型鹘鹰也具有着较好的低可探测性和优异的电子对抗性能，因为其新的制造方法使零件需求数量只有传统工艺的50%，且工装及模具数量仅为我国三代机的46%，所以制造成本将大大降低，可以很好地与歼-20形成高低搭配，弥补歼-20造价过于昂贵而产量受限的不足。此外，鉴于鹘鹰的较小体积和双发配置，其改型上舰的可能性也大大增加，在未来，鹘鹰的改型会有极大的可能代替歼-15战机成为我国新一代舰载战斗机，使我国航母战斗群向隐形化迈进。