纽波特纽斯造船厂被称为“美国国宝”。什么是国宝？是已经造完的好的器物，还是可以持续造出更好器物的企业机制和企业精神？答案是显而易见的。

军事专家巡航者介绍，纽波特纽斯造船及船坞公司由企业家柯林斯·亨廷顿出资，创立于1886年，其紧挨纽波特纽斯市,是美国内最大的私营造船厂，2001年11月，NS被诺斯罗普•格鲁门公司的海事部门收购。2011年3月，诺•格公司又将其与英格尔斯造船厂剥离，成立了独立的亨廷顿英格尔工业公司（HII）。

纽波特纽斯造船厂不但是美国最大的造船厂，也是唯一一个能够设计、建造核动力航母以及对核动力航母进行核燃料更换和大修的造船厂。纽波特纽斯船厂负责美国海军100%的核动力航母建造，也是美国两大核潜艇制造厂之一以及50%的驱逐舰的建造（其余50%为通用动力公司建造）。

创立至今，纽波特纽斯船厂已建造各类舰艇800多艘，其中包括9级33艘航母，美海军历史上的绝大多数航母都是在这里建造的，因此纽厂是名副其实的美军“航母产房”。据悉，纽波特纽斯船厂还将获得后续10艘“福特”级航母的订单，加上其他的军品订单，生产计划已经排到了80年之后——2096年。

纽波特纽斯造船厂是一家私人公司，资本家造军火是不是要攫取巨额的利润？其实这也是对军工企业的极大误解，真相其实恰恰相反，以纽波特纽斯造船厂为例，多年的数据表明，它仅保持4-5%的微利，以国内研究者的话说“刚够保住工资”。这并非企业不愿意获得更高利润，而是由其所处行业及板块的特殊地位决定的。

需要说明的是，美国的军工企业毫无门槛，任何企业都可以随时进出，不存在任何行政及法律“壁垒”。从经营角度讲也很好理解，要获得高利润通常会丧失稳定性，任何一个行业都会在一定时期内诞生１-2家明星企业，利润率很高，但维持十年八年就非常了不起了，能保持二三十年当属凤毛麟角，不可能既保持高利润率又享受长期稳定性，否则其他竞争对手就会立刻进来。