据印度防务评论网站近日报道，苏- 35将是中国最后进口的战斗机，尽管中国仍在很大程度上依赖于俄罗斯的发动机和航空电子设备，但国防分析师认为中国正在以一种全新的模式提升航空工业实力。

军事专家巡航者介绍，中国在2016年圣诞节接受了来自俄罗斯的礼物——苏-35，虽然第一批仅仅只有4架，但是却让中国对美国的差距减少。据权威人士表示，苏-35将会首先部署到广东湛江的南海舰队，苏-35拥有先进的Irbis-E雷达可以在100公里之外探测到美军最先进的五代机F22和F35的踪迹。2017年还会交付10架，2018年交付10架，最终一共交付24架。

客观地说，苏-35的航电系统虽然颇有特色，但其以无源相控阵雷达为核心的苏-35在这一领域可能不占优势，而在机载武器领域，由于俄罗斯下一代空空导弹研制进展的延迟，苏-35依旧只能使用上世纪末的那套俄制空空导弹，随着中国新一代的霹雳-10、霹雳-15等空空导弹的服役，中国在这一领域也将建立起优势。

过去十年里，中国航空制造业已经从逆向工程转向自主研发，中国航空制造企业也突破了许多结构上的局限。发展歼- 20和J-31第五代隐形战机足以表明，中国航空机构现在几乎实现了完全自主生产，中国先进战机完全可以100%的自力更生。与此同时，中国也建立起了良好的航空工业生态系统，承担一些对手都无法完成的项目。

与中国相比，印度近几年几乎没有新增任何军事航空项目，在高端研发和发展重点项目领域也未取得关键突破，印度还是热衷于购买国外先进战机，最多是引进先进战机生产线。印度空军总是热衷于从国外寻找替代产品。本来，印度一些航空机构本可以接管部分工作，让他们拥有自己的设计部门，负责设计和开发新技术，但是这一切似乎都还才刚刚开始。