当F-16战斗机在美国空军中服役的时候，苏联空军的主力还是老式的米格-23战斗机，第五次中东战争中，以色列空军的f -15和F-16战斗机对叙利亚空军的米格-21和米格-23形成了压倒性优势，空战过程只能用屠杀来形容。尽管现在越来越强调预警机等发挥的网络作战优势，但让自己的战斗机比对手的战斗机保持技术优势也是最关键的一方面，尤其是对美国空军来说，过去大半个世纪，美国空军的装备都比同时代对手的装备更先进、更可靠。

如今，F-22的生产采购过程已经结束，尽管有多方面都在呼吁重启F-22战斗机生产线，但目前尚没有任何消息显示这一呼吁得到了实际反映，不管是美国空军还是洛马公司，现在都在忙于接收和生产F-35战斗机。作为世界上第一种服役的第五代战斗机，虽然F-22已经在2005年就已经生产结束，不过，不管是中国歼-20还是俄罗斯T-50，都没有敢于声称自己已经超越甚至追平F-22战斗机。

包括当选总统特朗普在内，F-35战斗机从立项之初到现在已经开始交付，其质疑声从未停止，即便面临项目支出超支和交付时间拖延的困扰，但不管是美军还是国外客户，都对F-35项目充满希望，尤其是在其已经开始交付给美军和国外用户的时候，事实上，目前F-35项目的进展已经有力的回击了此前的质疑声，其价格未来将降低到8500万美元，这个价格不要说是欧美的第三代、第四代战斗机，即便是俄罗斯的苏-35战斗机也不过这个价格，而生产速度未来则有望增加到每天一架的水平，以满足美国三军超过2300架的订单和大量国外用户的订单。

波音的YF-32项目已经不可能复活，事实上，仅仅在隐身和机动性上，YF-32就要大幅落后于F-35，至于说到用“超级大黄蜂”和“沉默鹰”替代F-35，这不仅仅是价格的问题，这两种战斗机的价格一样十分昂贵，关键是其对中俄的现役先进战斗机不具备压倒性优势。F-35的隐身和超视距空战能力不用说，即便是此前被人诟病的近距空战能力，根据美军和其他国家用户的实际测试，用的是标配版本而不是此前很多设备没有安装上的F-35，证明其在近距空战中最起码能够轻松战胜F-16战斗机，而F-16战斗机最初的设计定位就是一款高机动战斗机，换句话说，在近距空战格斗中，F-35面对现役的第三代战斗机至少不会处于下风，更不用说其超视距空战和网络作战优势了。