简介：歼20凭借较好的隐身性能，强大的火力，可以有效压制美国的航母编队。

歼20服役，中国空军和海军航空兵作战能力得到质的飞跃

美国航母在西太平洋为所欲为的日子结束了

俄罗斯媒体报道，中国成都飞机公司将建立第三条歼-20生产线，这样以每条线每年可以生产12架歼-20战斗机计算，中国空军和海军航空兵从2017年开始可能将会以36架/年的速度装备歼-20战斗机

这样到2020年中国空军和海军航空兵装备的歼-20数量将会超过100架，2025年超过200架。也就是说中国空军装备的歼-20的数量可能会在2025年左右超越F-22，从而成为全球最大的双发重型隐身战斗机机群，压制美国航空母舰编队的能力显著增强。

布置在冲绳的F-22，它距离南海太远，并且在解放军远程常规打击范围之内

F/A-18E和F-35C面对歼-20处于下风

由于美国在南海周边国家和地区没有固定的基地，所以F-22最近的基地在冲绳，这里到南海的直线距离超过1000公里，这个数据已经接近F-22作战半径的极限，它需要多次空中加油才能抵达南海，但是这样的长途飞行，对于飞行员体力和精力的消耗都是非常大的，所以美国航空母舰编队很大程度需要依赖自己的舰载机，如F/A-18E/F和F-35C战斗机。

F/A-18E/F是准隐身战斗机，面对隐身性能优良的歼-20在空战之中处于绝对的劣势，根据国内外模拟空战评测来看，当RCS从2平方米降低到0.5平方米的时候，战斗机空战效能可以提高2.5倍，F-35C虽然具备较好的隐身性能，但是飞行性能与歼-20有差距，尤其是达到全状态的歼-20飞机，例如F-35C不具备超音速巡航能力，而全状态的歼-20具备超音速巡航能力，飞行速度越快，空空导弹初始动能就越高，可以扩大攻击包线，一般认为当战斗机空战速度从M0.9增加到M1.6的时候，空战效能可以提高1.5倍。

E-2D是美国航母编队最主要的信息来源

更是协同交战/CEC系统进行超视距拦截的关键

由于歼-20可以压制F/A-18E/F和F-35C战斗机，这样它可以穿透两者构成的防线，打击美国在第一岛链的预警机、侦察机、空中加油机等高价值空中目标，众所周知，战斗机在空战能否取得胜利，不但取决于战斗机自己的性能和飞行员的素质，还需要完善的C4ISR系统提供空情信息，特别是预警机，它是航母编队最重要的信息来源，对于航母编队来讲，不论是指挥战斗机夺取制空权，还是抗击反舰导弹饱和攻击，预警机必不可少，通常预警机都会在己方战斗机严密保护之下，非隐身战斗机很难靠近，中国为歼-16战斗机配备的超远程空空导弹，它的射程可以达到400公里，可以在E-2D预警机视线边缘对其进行攻击，不过超远程空空导弹在弹道初期和中段仍旧需要战斗机进行弹道修正，对方战斗机如果这个时候高速逼近，进行反击，歼-16可能不得不进行闪避，放弃对远程空空导弹的制导，相比较之下，歼-20可以凭借自己隐身性能穿透两者的防线，在近距离对E-2D进行拦射，既可以提高攻击的成功概率，也可以为歼-16的攻击扫清空域。

中国已经研制成功打击预警机的超远程空空导弹，用于非隐身飞机压制对方预警机

美国航母编队护航舰艇已经实现了宙斯盾化，没有预警机，一样难抵反舰导弹饱和攻击

预警机消失也会严重削弱航母编队的抗饱和攻击能力，不论是协同交战系统还是综合防空火控系统，都依赖于预警机来扩展拦击线，否则射程再远的导弹也只能攻击载舰雷达视距内目标，那么SM-6对于低空反舰导弹的拦截距离会由现在上百公里急剧减少到30公里左右，这样即便美国航母编队已经实现了宙斯盾化，仍旧难以抵挡反舰导弹的饱和攻击。

航母编队被压制之后，意味着美军就无法在南海形成有效的作战体系，难以为在南海执行任务的其他兵力和系统提供掩护，如电子侦察机、高空长航时无人侦察机、反潜巡逻飞机、空中加油机等，这样美军信息系统对第一岛链南部尤其是南海将会出现较大的空白，反过来又会影响其作战体系的效能，从而为人民解放军在南海的作战行动提供一个安全、可靠的环境，其中最为重要的就是掩护中国海军战略核潜艇在南海深水区进行战备巡逻值班，由于对方海空作战能力无法深入到南海，只有攻击核潜艇能够潜入，它将面对中国航母编队、岸基反潜飞机、水下声呐阵组成的综合反潜体系，显得势单力薄，作战能力将会受到较大的影响。

没有航母的掩护，P-8A战时难进南海

全球鹰一样难以执行任务

未来国产大型航空母舰、电磁弹射器、舰载固定翼预警机研制成功以后，这样就可以让歼-20上舰，并且可以在海上建立完整的空情信息掌握和指挥引导体系，从而将中国海空控制范围再向前延伸一大步，扩展到第二岛链附近海域，这样就可以进一步增加中国海洋方向的战略纵深，更好的保护国家安全和权益

歼20要继续努力，早日达到全状态，进一步增强作战能力