春运开始了，再过十几天又要迎来高速公路免费大餐，回家过年的孩子可以省下一笔买路钱。说起公路收费，大家吐不完的槽，很多人会说古代没有收费站。其实，古代也有拦路收费，只不过名字不叫收费站。

今天咱们主要说说明清两朝的收费站。当然，那时的名字叫钞关，听这名字就这道不留下点买路钱别想过这一关。不过，钞关不是像现在收费站这样搁几公里就有一个，它是设在水路上的，基本集中在一两条水系上，全国就那么几个。

古代水路交通比陆路交通发达，明清两朝又实行禁海令，因此连接南北水系的京杭大运河就成了最繁忙的交通要道。明朝一开始设置的八大钞关，有7个就设在京杭大运河沿线，因为京杭大运河是人工开凿嘛，收费还贷天经地义。从北至南依次为：崇文门（北京）、河西务（清代移往天津）、临清、淮安、扬州、浒墅（苏州城北）、北新（杭州）。

八大钞关一年收费近50万辆银子，朝廷一看这个来钱挺快嘛，后来又在长江、淮河等老天爷开凿的河流建起了收费站开始收费。

钞关属于户部，收费用途，按照官方说法是“支付军事抚赏费用”。计费方式与现在的高速公路收费类似，也是采用每段区间收费，京杭运河全程约1700公里，全程收费约3.48两银子，折合成现在的购买力差不多是1700块钱，这样算下来每公里过路费1块钱，貌似比现在还高。

但是，这些收费站主要收费对象，是来往的商船，也就是说商人是主要收费对象。当然，执行中肯定走样，只要你带点行李也可以说你运货了嘛。于是，很多人就想着法子的逃费，于是就产生了黄牛。

朝廷规定，官员船不收费、太监船不收费，进士、举人、秀才的船不收费。于是一些人开始伪造各类官员工作证和特别通行证，例如在船头立一块某某巡抚、某某布政司的牌子，钞关的人见了立刻乖乖开闸放行。

但是冒充官员可是大罪，于是那些进士举人秀才的就成了抢手的特别通行证，不少商人喜欢请个秀才举人的随船而行。这些举人秀才们渐渐地就成了兼职黄牛，不但管吃管住免费游山玩水，还能赚上一笔小外快。