台科研机构邀请媒体参访台中航空研究所，除展示多项军事科技研发成果，特别展出了“小型红雀无人机”飞行载具。2014年12月，红雀二型无人机研制成功。

台科研机构开放位于台中的航空研究所，展示“无人机系统”、“模拟器”与“涡轮发动机”等多项军事科技，及转用于民用科技的研发成果，并首度公开展示“小型红雀无人机”飞行载具。2009年，参考美军的RQ-11B渡鸦式无人侦察机为标准，改良了红雀微型无人机的长期滞空能力。除了有加大的翼展外，翼端也改为上扬方式。红雀微型无人机系统也展出了机用夜视镜，供晚间遥控目视操作使用。

台科研机构航空研究所长马万钧表示，航空所与汉翔公司分家后，除原有研发试验资源之外，继续研制创新科技，并陆续交付各客户单位使用。马万钧指出，航空所除配合武器科技研发外，也致力于将原有技术转为民用，如军用涡轮扇发动机技术可转换为沼气微涡轮发电系统，衍生出新台币400亿元以上的商机。

航空研究所表示展出的“小型红雀无人机”，是支援小型部队执行短程作战、侦察任务的便携型无人机，不需要跑道进行起降，以手掷方式即可起飞，可采用降落伞或滑降方式回收。无人机经充电约2小时后，可连续飞行15-20公里，滞空时间约1.5小时，最大高度达4.5公里。迷你无人机的动力为无刷电动马达，飞行有手控、定高、盘旋、导航与归航五种模式。在可更换的机身前端，装有日夜间的CCD摄影机，可提供部队即时现地情资，传至中控台的屏幕中，并具有航资传送能力。主要功能是支援部队执行短程作战之侦查，敌军位置的获得等任务，平时则可支援救灾、水土保持、交通等监控。

小型红雀无人机降落时使用降落伞降落

此外，“小型红雀无人机”配备飞控电脑、导航仪、数据资料链及光电摄影等装备，具有自动飞行、全球定位导航、即时影像与航资传输作业能力，除军事任务外，也可应用在交通、森林与水土保持监测，及灾区空照调查等民生用途。

总重：2.1公斤

全长：1.5米

翼展：1.0米

发动机：无刷电动马达

全高：30公分

最大航程：15-20公里

最大飞行高度：4.5公里

配备：飞控电脑、导航仪、数据资料链、光电摄影机

酬载：CCD摄影机、夜视镜

飞行模式：手控、定高、盘旋、导航与归航