近日，在奥斯塔公司的官方网站上，出现了一种外形科幻的多用途舰，其长度为126米。从线形上看，它应该具备有很好的高速航行性能，可以被看作是第二代的先锋级远征快速运输船。

实际上，奥斯塔公司早在10多年之前就已经推出了三体多用途舰，例如此图之中的MRV 80型多用途舰。不过，同最新的多用途舰相比，它不是运输船，而是作为近海作战舰艇。

MRV 80型多用途舰的配置非常豪华，甚至超过了美国的“独立”级濒海战斗舰。它采用一体化桅杆设计，主炮是口径为76.2毫米的奥托·梅腊拉型速射炮，具备对陆/对海攻击能力，此外也可用作防空。

在一体化桅杆的后部，配备有两座四联装鱼叉反舰导弹发射装置，然后是1部海拉姆防空导弹发射装置。航空能力方面，设有一座机库和直升机甲板。原本这个方案是要给菲律宾用的，那后者哪里出得起钱？

图为MRV 80型多用途舰的后方特写，这个版本的设计是乞丐版，没有配海拉姆导弹和反舰导弹，其他武备也遭到很大削弱，但保留了航空能力。注意其舰尾部，设置有坡道，可容车辆开进开出，而且也可搭载小艇。

运输型多用途三体船的侧后方特写。在舰尾的下方，可看到两台喷水推进装置。同MRV 80型多用途舰相比，它的直升机甲板更加宽大，通过降低武备，从而拥有更强的运输能力。

乞丐版本的MRV 80多用途舰，其桅杆没有装小盾，反舰导弹和防空导弹被去除，主炮也换成了57毫米速射炮。在船舷的两侧，各设置有一个小艇架。从定位上看，该船主要是用于低烈度的护渔护航，专属经济区巡逻等任务。

低配版的多用途舰全长78.8米，宽21.1米，吃水3.2米，最大航速26节，续航力12节时4500海里，艇员配备35名，自持力28天。同高配版相比，其规格和性能都有所缩水。

从此图中可看出，高配版本的多用途舰将小艇架转移到了舰尾。而与之相比，奥斯塔造船厂最新公布的三体运输舰在航速方面要比前两种版本快得多，其定位类似于联合高速船。

在近年来的防务展之中，奥斯塔造船厂四处推销其三体多用途舰设计，却收效甚微。它原本想凭借着同美国合作建造“独立”级濒海战斗舰的经验，获取额外的订单。但事与愿违，没人愿意埋单，结果到目前为止，任何一种方案都没能变成实船。