| 本报讯（记者陈钦祥通讯员林金玉郭成辉文/图）昨日下午，随着最后一个箱梁的混凝土浇筑完成，福清首座“斜塔斜拉式”大桥——观音埔大桥主体桥身全面合龙，目前进入桥面铺装、人行道铺设、护栏等附属工程施工阶段。 昨日，记者在观音埔大桥施工现场看到，一车车的混凝土从桥的北面穿梭而来，工人们正在浇筑混凝土。而在主桥上，工作人员忙着悬挂斜拉索。 该项目总监廖明野告诉记者，最后合龙的是大桥的第一个箱梁，该段合龙标志着观音埔大桥主体工程已全面合龙。观音埔大桥施工建设分为6联，每联30米、60米、175米不等，当天浇筑的是第一箱梁，长30米，连接主桥。 “目前，大桥主体工程均已浇筑完成，斜拉索剩下最后的四根，施工单位将进入桥面铺装、人行道铺设、防护栏浇筑等附属工程建设。”廖明野说。 据了解，观音埔大桥北起清盛大道，南至龙江南路，横跨龙江，分主桥和引桥两个部分，总投资1.88亿元，总长1080米，其中桥梁长558米。项目设计为双向六车道，设计时速50公里，于2010年5月正式动建，预计春节前可完成桥梁大部分主体及桥面铺装工作。 大桥建成后，将成为福清市交通的一个重要枢纽，市民不仅可以通过大桥直接到达水南片区及福清火车站，前往龙高一带、平潭综合实验区也可通过该桥，将大幅提升福清的过境交通能力，减轻城区的交通压力。 |
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