近日，中国铁路总公司、福建省政府批复《新建铁路福州至厦门客运专线初步设计》。福厦高铁项目采用双线高速铁路标准建设，设计行车时速350公里，概算总额499.02亿元。

　　福厦高铁自福州引出，向南经莆田、泉州、厦门至漳州，新建线路长277.42公里。全线共设车站7座，其中漳州站为既有车站改扩建，福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建车场，福清西、泉港、泉州南站为新建站。

　　福厦高铁项目先行工程已于1月在漳州角美正式开工，福州段预计年内动工。

　　目前，高速铁路福清段项目前期工作进展顺利，项目可研已批，初步设计方案正在会签，福清西车站周边山体平整和高干渠改移事项已向东南沿海铁路公司出具承诺函，福清辖区内与福厦高铁相交叉的道路改移及上跨下行均已签订意向协议，已完成站场建设方案、山体平整标高确认工作，山体平整及生态林报批等正在推进。

　　据了解，福厦高铁北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。按照规划，该项目有望在“十三五”期间建成通车，届时杭深线(杭州至深圳)福建段将率先达到通行350公里高铁列车的标准，福州与厦门间行程有望跑进一个小时内，福建往长三角和珠三角的旅行时间将进一步缩短。