本报12月18日讯（记者 陈仁杰）最近，北京某医院120急救中心开救护车将伤者送去医院的时候，因没有人让路，不到3公里的路，救护车足足走了40分钟，最后眼睁睁地看着一个生命。其实，在我们身边同样存在不给救护车让路的行为。

　　日前，记者跟了一趟救护车，看到私家车随意切线，随意超速，即使急救车按响了警报器，一些司机也不会给救护车让道。

　　福清医院护士长林敏霞说，目前城区道路交通比较拥堵，经常堵车，很多司机不会给急救车让道。她呼吁："救护车是一条生命通道，我们出车的时间关系到病人生命能不能得到及时抢救，希望所有的司机朋友能及时给我们让道，为急救车让出一条生命绿色通道。"

　　记者了解到，不仅是救护车，消防车在出警时，也有类似的困扰。市消防大队工作人员表示，他们出警的时候也经常会遇到堵车之类的情形。

　　《道路交通安全法》第53条规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

　　记者了解到，所谓的"应当让行"更多的是体现一种建议或鼓励，而没有划入法律强制行为内，所以，这一规定一直很难真正落实。从明年元旦起实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》，把不让行急救车纳入扣分细则中，明确规定驾驶机动车不按规定超车、让行的，或逆向行驶的，一次记3分。记者采访中了解到，对于即将出台的新规，许多车主表示很支持。一些人也表示，要真正解决生命通道被堵的现状，应该从驾校开始，驾校老师应该教会学员避让紧急车辆的方法。