刚下车的女子拒绝了“黑车”的热情，独自走向出租车。记者 袁青青 摄

　　“因为我一直在路上兜圈子，迷路太久了。”

　　记者在网上搜索“厦门北站自驾攻略”时，看到一网友如此调侃北站的路标。而跟帖抱怨的市民也很多，多数人认为，开车从岛内出发至厦门北站，一路上很不好走。如果晚上去北站，因路标朦胧或被树木遮挡，就有可能迷路。“有一次开着导航都找不到北站。”市民陶先生说。

　　就此问题，记者准备采访相关部门。当记者询问厦门市公路局集美分局时，该处工作人员称，北站周围路段路标不在其管辖范围，建议记者询问建设局。

　　后来记者花了一个半小时时间，致电集美区建设局、厦门火车站、集美交警大队、厦门交警支队设施处、厦门市市政园林局、北站派出所等相关单位，但他们都表示，厦门北站附近的路标不是他们在管。

　　[部门说法]

　　本地农民揽客赚钱 整治后极易“回潮”

　　“目前岛外的出租车都面临着车多人少的状况。”集美区建设局相关工作人员说，打表计费对出租车来说，可能会亏本。

　　集美交通管理综合执法大队副队长林峰告诉记者，目前北站的客流量还不是很大，下午2点左右从杭州到厦门北站的列车乘客较多，另外下午5点至晚上8点的乘客也较多，但其他时间北站就比较“空旷”，有些出租车的确要等很久，耗费的时间成本高。

　　“其实他们在北站揽客，也赚不到多少钱，有的人甚至一天都拉不到一个客人。”后溪镇综治副书记高忠钦介绍，后溪镇曾联合集美区执法大队、北站派出所等整治黑车和摩托车揽客现象，但整治后很容易“回潮”。

　　“他们多是本地农民，土地被征用后，就想着发展‘副业’来赚钱。”高忠钦称，镇政府曾开设各种就业培训课，如保安培训班等，想吸引这些开黑车或开摩托车的农民转行，但是报名参加培训的人很少。

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　　市民期待完善北站的取款、餐饮、住宿等服务设施

　　海西晨报讯(记者 钟梦然)厦门北站启用后，为旅客乘车提供了便利，但一些服务设施的缺失，又给旅客带来麻烦。近日，郑先生在北站买票时，由于找不到取款机，不得不花半小时去取钱。不少旅客呼吁：“除了取款机，餐饮和住宿问题也要尽快解决。”