晋江经济报12月31日讯（记者 刘莹莹）改革开放30多年的奋进中，晋江在经济发展层面光环无数，但城市建设的“短腿”，曾让这座城市在很长一段时间被人戏谑：“城市不像城市、农村不像农村”。

　　时光荏苒，由城市建设相较经济发展“短腿”，到“全市一城”、城乡一体，再到环湾同城、互动共荣，晋江铺开了城市更新的蓝图，宣誓着向湾发展的决心。

　　当《泉州城市总体规划》一朝敲定，“环湾同城”的战略号角响彻全市，晋江又一次先人一步，提出要主动融入泉州环湾发展主题，构建“一带拥湾、融入泉州”的空间布局形态，推动发展区位更环湾、生活品质更环湾。

　　在中共晋江市第十二届代表大会第二次会议的报告中，我们了解到这样的信息：2013年，晋江将探索新型城镇化道路，优化城镇空间布局，加快城镇更新步伐，健全完善城镇功能。其中，报告明确指出，将加快重大交通通道建设，强化关键地区与节点的交通整治，引导分流中心市区货运交通和过境交通，启动14条道路新建改造、景观提升，构建中心城区“一圈多射”、市域“三环四射”的综合交通网络。启动市区公交枢纽和“一镇一枢纽”规划建设，重点抓好陈埭、博览中心枢纽站建设；提升公交服务水平和质量，优化公交线路，形成完善的城乡一体化公交线网。同时要整合网格化管理平台，加强城市基础信息建设、管理和应用。严格落实属地管理原则，构建长效整治机制。

　　打造“152030”快速交通圈

　　晋石高速的建设，把泉州中心城区、晋江、石狮的环湾地区之核一线串联；泉州晋江机场连接线工程的推进，不仅把晋江市区到泉州市区的时间距离缩短至一刻钟，还将让机场和池店高速路口的人流物流集散、城北组团和滨江组团的越江交通，同样搭上提速的顺风车。

　　此外，陶东路、双龙路东拓、普沟路、福厦高铁通货站道路、世纪大道南拓……一揽子城市立体交通网络的完善提升，使得晋江在拥湾发展的道路上阔步前行、足下生风。

　　而在不久的将来，晋江全市任何一个地方15分钟可上高速，各镇街道与晋江中心城区20分钟可达，各镇街间30分钟可联通。这就是晋江正致力打造的“152030”快速交通圈。

　　记者了解到，交通运输部门将围绕“全市一城”战略，以大交通撑起大城市，建成结构完整、功能完善、满足多样化交通需求、内外联系便捷高效的干道网络。路网健全后，将大大缩短各组团、城镇之间的时空距离。