日相安倍晋三上台以来，在钓鱼岛问题上，主张武力维护管辖权，干扰中国海监飞机和军机正常巡航，捏造和炒作“火控雷达”事件，抛出所谓钓鱼岛申遗方案。日本一些政治人物、媒体也纷纷炒作，渲染“中国威胁”，抹黑中国形象，制造紧张气氛，误导国际舆论，鼓动搞“对华包围圈”。另外，安倍在访美之际高调攻击中国，集中反映了他的错误认识和日本对华政策消极面。

“欧洲野牛”是前苏联解体前研制的当今世界上最大的气垫登陆舰。之所以称其为“舰”而不是“艇”，是因为对于这类舰艇来说，超过500吨的排水量足可称其为“舰”了。售予中国的“欧洲野牛”气垫登陆舰使用m35燃气涡轮动力装置，包括5台功率为6兆瓦的发动机，其中2台用于保证垫升航行，3台用作推进动力。该舰最长57.3米，最宽25.6米，最高21.9米，吃水1.6米，最大航速63节，巡航速度55节，自持力5天。该舰空重362吨，标准排水量480吨，满载排水量555吨。当其满载登陆时续航力1天，乘员27～31人，能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平稳行驶。

中国东部沿海从北到南有漫长的海岸线，不但岛礁众多，而且现在中国也与很多邻国存在着复杂的海洋争端。因此，“欧洲野牛”级气垫登陆舰在中国将大有作为，中国获得这种气垫舰后可大幅提高海军陆战队的两栖登陆作战能力，还可以为那些守岛官兵提供日常补给、人员更替、协同防御演习等积极支持。加拿大《汉和防务评论》此前曾报道称，一旦中国装备这种气垫舰，势必会使南中国海各声索国及台湾地区防御计划复杂化，也将会对中日钓鱼岛争端产生很大的影响。

对于“欧洲野牛”级气垫登陆舰来说，除了装载量大火力猛烈之外，速度更是其最突出的特点。在5.8万马力的动力驱动下，“欧洲野牛”的最大航速高达63节(约115公里/小时)，使其仅需2小时即可越过台湾海峡，4小时就可完成一次往返，而不需要加油就可实现两次行程；如果用于钓鱼岛方向，那么，“欧洲野牛”从大陆沿海出发，3小时就可抵达，6小时可实现折返，其本身的载油量可支持一次这样的登陆作战行动；而如果在南中国海方向使用这种气垫登陆舰，其作战半径还将覆盖整个西沙群岛，如以西沙群岛为基地，那么，其作战半径将覆盖南中国海绝大多数与越南和菲律宾有争议的岛礁。有未经证实的消息说，海军正在西沙永兴岛等岛屿构筑“欧洲野牛”气垫登陆舰的维护保养基地，由此来看，该舰可能会首先部署在这里，这无疑将使南中国海很多由中国海军驻守的岛礁得到更有力的守护。