存在人为操控改变航向可能

航空专家指出，执飞mh370次航班的波音777—200型客机至少配备4套通信装置，因通信系统机械故障导致机组与地面失去联络的可能性极小。因此，从航班失联80分钟后仍保持巡航高度来看，客机在人为操控下故意改变航向的可能性相对较大。

在11日举行的一场新闻发布会上，马来西亚警方负责人哈立德·阿布·巴卡尔首次提出，警方正在从机组人员和乘客身上寻找客机失联的线索。

“也许，那趟航班上有人买了巨额保险(放心保)，希望家人从中获益，也可能是，有人欠了很多债，”巴卡尔说，“我们正在密切查看从吉隆坡国际机场调取的监控录像，调查所有乘客的行为举止。”

中国驻马使馆

澄清有关失实报道

中国驻马来西亚大使馆人士11日对新华社记者证实，有关马方已排除劫机、空中解体、雷达电子失灵等5种造成马航客机失联的原因的报道是失实的。

有媒体报道称，中国驻马来西亚大使黄惠康10日对记者表示马方已排除了劫机、空中解体、雷达电子失灵等5种造成马航客机失联的原因，中国驻马大使馆人士对新华社记者表示这些报道严重失实。这位人士表示，黄大使10日对记者表示：一是目前工作重点在于搜救，未找到失联客机下落前，任何对原因的猜测都无确实根据。二是马方对搜救是努力的，态度是认真的。黄大使亲自参与了马来西亚有关政府部门对总理的汇报会。会上马方技术人员对一些常见的原因进行了逐个分析排查，比如说劫机、空中解体、电子系统失灵等，但最终并未对马航客机失联原因做任何结论。

搜寻现场

搜救从海洋扩展至陆地

尚未找到任何物品

搜索范围扩大至航线以外

马来西亚方面11日表示，截至目前，尚未在搜索海域找到任何可以证实来自马航失联客机的物品。马航称，目前搜救小组已将搜索范围扩大至航线以外，除海上搜救外，还将增加搜索飞机飞行线路附近的陆地地区。重点搜索区域为马六甲海峡附近的马来半岛西部。同时，相关方面正在调查飞机折返飞往苏邦的可能性。

越南当天在南部富国岛成立的搜救前线指挥办公室召开第一次联席会议时表示，当天搜索重点在两个方向，一个是富国岛附近的西南方向海域，另一个是越南最南端金瓯港外海的东北方向海域。同时，越南还决定将搜索范围扩大至内陆，即增加对越南西南、东南、中南部地区的搜索。

越南军方说，已下令在越南与老挝和柬埔寨的边境交界处展开地面搜寻。

缺乏其他有效线索

搜救难度仍然非常大

此次马航客机失联是罕见的突发事件。越南富国岛是距马航客机疑似失联海域最近的基础设施完备的地区之一，与越南的金瓯一样被视为搜救工作的重要基地和信息集散地。

目前，主要搜救任务海域从越南最南端到马来西亚沿岸，直线距离约360公里，海面宽广。理论上按每条船一天搜寻面积约3000平方公里计算，在多国联合及飞机搜寻下预计将较快完成大致10万平方公里的疑似区域搜寻。但是寻找失联客机的难度仍然非常大，而马航公布的只有疑似失联位置，缺乏其他有效线索。