飞机的机舱刚好容纳一名驾驶员。摩托车龙头控制转向、油门和离合器，右手边设置2个操纵杆，其中，下方的是挡位，最高5挡;上面的操纵杆用来调控旋翼方位，控制飞机的前进和后退。

凭着一股热劲，飞机还真就造了出来。只是，一个月前的首次试飞，机身前部才离地40厘米，就被迫停了下来。李厚胜说，动力安装有点靠后，飞机失去平衡。“经过改装，起飞一定没问题。”

追逐飞行梦 自造直升机

李厚胜告诉记者，自己读书不多，不过特别喜欢物理知识，初中毕业后，由于家庭困难，自己外出打工，遇挫后又回到村里做起了木匠，经过钻研，他还学会了修理各类机械动力。“心里一直有这么一个梦，希望用不多的钱，造出实用的民用小飞机，这也算是一次探索。”

“没有精确计量尺寸，只在白纸上画了几张草图，一边做一边改。”老李说，他没看过专业书籍，造飞机用得上的也仅仅是初中物理知识。李厚胜说，自己一直都是跟着感觉走，边摸索边组装。即便如此，老李仍很有信心，他说，经过计算，自己的“直升机”双旋翼转速可达到每分钟6000到7000转，可让300公斤的物体升上百米的高度。

李厚胜告诉记者，今年2月11日，他在家门口试飞过一次，当时，旋翼转动把地上的杂草小石块一扫而光，乡亲们被刮得躲出十几米远，机身前部离地40厘米，可惜，因为飞机前后失衡而被迫停下来。李厚胜觉得，只要解决好了这个问题，自己的“直升机”完全有能力上天。

升空一米 就是成功

说起第一次试飞的失败，李厚胜并没有流露出沮丧。他说，飞机具备了升空的所有必备条件，在理论上完全可行，因为试飞时旋翼“转速很快、力量足”，只不过螺旋桨叶片不够长，此次改装将把旋翼再加长40厘米，而获得更足的动力。解决好飞机前后平衡，李厚胜的办法是将发动机位置前移，更换成较短的传动轴，从而保证整个飞机不会因为发动作用力而失衡。

“虽然有飞机模样，但与自己心中理想的起飞状态还有差距，最好能有专业人员给我一些指点。” 李厚胜说，他在飞行上的知识还不够成熟，准备加强学习，取长补短，完善技术知识，争取尽早实现自己的飞行梦。

目前，飞机只剩下电瓶没有安装，此外，还有线路需要理顺。“只要升空1米，就是成功!”李厚胜计划改装调试完成后，选一个好天气再次试飞。对此，李厚胜信心满满，满怀期待。