目前，此类机型生产量超过了50架。其年度生产增速很快。2014年计划生产40架，2015年准备生产56架。即使在苏联时期，民用客机生产这样的增速也是相当可观的。ssj-100在俄罗斯、老挝和墨西哥等国已广泛使用。

值得注意的是，中俄签署合同的条件不仅是供应飞机，而且还包括将来在中国郑州专门区域建立ssj-100组装厂。许可证协议造价高达35.4亿美元。中国人最终将获得本国生产的支线客机。通过这种方式，ssj-100将解决占领中国支线飞机市场的目的。此外，考虑到中国arj-21直线飞机研制存在的问题，ssj-100的生产还将成为中国民用航空领域的起始点。

中国与俄罗斯在民用航空领域的任何大型联合项目，都将在波音和空客垄断面前巩固两国自身的地位。同时，还可以保护自己免受西方国家可能的压力和制裁。俄罗斯民航高技术产品大规模出口中国，还将为俄罗斯向中国增供原材料这样的大型交易及在军事技术合作中挖掘新的合作方向创造良好的条件。