国产里海怪物震撼亮相：完成海试性能高端强悍！

在民用领域，这两者的主要差别在于需要通过不同的管理机构认证其适航性，即批准其投入商业运营。在我国，飞机需要通过民航管理机构认证，而船舶则需经船级社批准。

国际上，地效飞行器从60年代开始研制，其设计的最初灵感来自于早期水上飞机，当水上飞机在水面上很低的高度平飞的时候，空气受到机翼和水面间的“挤压”，产生大于正常飞行状态下的升力，这就是“地面效应”。一架相同起飞重量的地效飞行器与普通固定翼飞机相比，其油耗可节省一半，有效载重系数比高25%～50%以上，航程可增加50%左右。

“翔洲1号”地效翼船可以用来做什么

“翔州1”号由中船重工702所下属中船重工(海南)飞船发展有限公司研制，采用组合翼总体布局，单发动机驱动推力桨，船身设有水密舱，舱内可乘坐7名乘员，并排双驾驶布置。

据介绍，“翔州1”号总长12.7米，总宽11米，总高3.9米，最大起飞重量2.5吨，巡航时速140至160公里，最高时速210公里，还能够爬升到不超过150米的高度飞行，达到瞭望或躲避障碍的目的，是中国目前运行速度最快的地效翼船。

中国自1967年开始研制地效翼船，目前已经解决一系列关键技术，形成了具有自主知识产权的设计技术，先后研制出若干种小型地效翼船试验船，如“dxf100”型、“信天翁”、“天翼一型”等。其中，1999年“天翼一型”通过中国船级社的入级检验，是中国首型内河地效翼船。但由于种种原因，并未实现商业化运营。