各国海上力量常为了地区目标聚在一起。当然，关系冷淡的海军很少邀请彼此参加高级多边演习，这正是让“什瓦利克”号的太平洋之行令人感兴趣之处。

但青岛军演掩盖不了一个事实：印中海上关系本质上是不安的——双方都对对方在自己的海洋地盘的存在感到不安，但又都承认对方在自己海上“后院”的优势。印中都认为有必要宣讲海上合作的益处，但也明白其中潜藏的竞争性因素。印度日益感觉到，种种形势正迫使其接受中国对印度洋的兴趣。部分原因在于，新德里无力阻止北京的政治影响力流入该地区。面对中国的海洋雄心——涉及的不仅有“海上丝绸之路”，还有“新丝绸之路计划”(后者是经济计划)，新德里难以招架。

海上丝绸之路据称涉及修建港口、后勤保障站、仓库和自贸区，其原则是利用中国的软实力打造“良善国家”形象。这个构想显然在利用商业回报为中国对印度洋的兴趣找到合法理由，它提供的好处令地区国家难以拒绝。

但北京所说的促进“共同经济利益”掩盖不了其真实目的：确保印度洋和太平洋海上运输线的安全。自然而然，海上丝绸之路或确立中国在印度洋的后勤中枢和海军设施，从而进一步增加新德里的忧虑。

印度在海洋问题上改变对华态度，反映出对新现实的客观考虑。中国与印度洋地区国家经贸关系日益增长，对亚洲和非洲有巨大金融和外交投入，这些因素导致解放军海军不可避免地要长期待在印度洋。更关键的是北京不仅拥有强大的后勤和技术能力，还拥有与之相应的政治意志和军事力量，来实现其宏大计划。

无怪乎印海军似乎已选择审慎的妥协，淡化竞争，增加对华接触。在寻求与中国海军的战略和解时，印度海军无疑明白，有必要加强现有的那些伙伴关系，维持自己的印度洋霸主地位。但如何防范中国继续从海上插手印度洋地区，同时不引发冲突，对他们是个挑战。