他进一步分析称：“中国空军最近为什么这么卖力，最主要的原因是在东海问题上，媒体报道的总是海军，好像只有海军在努力。因此，中国的空军感受到非常强的压力。在这一种背景下，今年的中国海军在预算和待遇方面都得到了解放，空军开始意气奋发，认为自己应该成为主角。在这样的土壤里必然会产生蛮勇行为，一部分的飞行员开始暴走，上级都无法阻止他们。”

小原凡司先生的言论如此耸人听闻，但却令人有似曾相识之感，早在旧日本帝国时期，日本陆海军就一直不合，两个兵种一直互不服气，多次冲突差点大打出手，而所谓的“中国飞行员暴走”更是令人想起了日本军队的传统“下克上”，918事变、226事变、77事变等历史事件中，都是日军下层官兵“暴走”欲绑架上层决策，继而酿成大错。如此看来，小原凡司所谓的分析想必是以己推人，不值一哂。

中国国防部新闻发言人耿雁生指出，在日方所谓中国战机“异常接近”事件中，日方未通报就擅自进入中国东海防空识别区，日方不但不检讨反而倒打一耙，毫无道理。事实上，时常采取危险动作，危害海空

安全的是日方。国防部还披露，2013年11月23日，中国空军“运-8”飞机遂行东海防空识别区巡逻任务时，遭遇日空自2架f-15战机抵近跟踪监视，持续时间长达34分钟，日方战机距离中方飞机的最近距离仅为10米左右。

背景资料：小原凡司毕业于日本防卫大学，在筑波大学的硕士论文是《中国的独立自主外交》，担任过日本海上自卫队第101飞行队队长，第21航空队司令、防卫省海上幕僚监部(海军参谋部)情报班长，曾经在日本驻中国大使馆担任过武官，现在是东京财团的一名研究员。