据称，在指挥中心的管理下，大陆有接近10个团的第三代战斗机处于第一线，约300架现代化飞机。而日方在冲绳的航空现代化兵力，数量远远落后于大陆。

文章认为，比较奇怪的是，中国的军人、安全问题专家，多数还相信日本军队拥有偷袭的特点，成立东海联合作战指挥部的战术意图，就是要全天候加强对日警戒，防止日方偷袭作战。文章指出，中方的很多设想，距离国际政治的现实已经相当遥远，在如此高级别的军官之间，还拿19、20世纪初期的日本作为想定，是比较危险的。

文章指出，在了解了上述背景之后，就不难理解为何驻扎重庆的空33师su27sk歼击机之6月飞越东海，异常接近日方侦察机。这意味着空中指挥形式的改变，同时由“东海联合作战指挥中心”统一指挥。

文章提醒中方：现代航空技术，尤其是雷达的高度发达，如果日中双方不制定防治意外事故的各种规则，很容易发生空中、海上走火事件，因为武器的火控系统高度自动化。