文章摘编如下：

奥巴马期望中国为其分忧解愁，确是一种可悲与无奈，但更不幸的是，时至今日其对当前危局如何形成浑然不知，不承认或不想承认其错在哪里。中美关系过去走过许多弯路，现在依然未能踏上正途，皆因美对抗性冷战思维。奥巴马不想看到，当今世界已发生了翻天覆地的变化，不论中美关系走多少弯路，最终都将回归合作的原点。不肯面对这一现实，是美国的悲哀，也是世界的不幸。

还是先看美在近三十年都干了些什么。若从今年起算，前三十年起始点应该在1984年。那时，冷战越来越难以为继，世界正酝酿重大变革，中国改革开放已经起步，苏联也在为此作准备。此后，美办了几件大事：搞垮了苏联和华约集团，结束了冷战;肢解了前南斯拉夫，促成科索沃独立，平定了巴尔干;实现了北约的保留与东扩，大大压缩了俄战略空间;借“九一一”之名，打了一场全球反恐战，开辟了阿富汗、伊拉克两大战场，用武力强推其津津乐道的价值……

美国穷兵黩武打造的这辆“车”，说白了，是一辆“一超独霸”的“独轮车”。顺我者，昌，可以搭“车”前行，逆我者，亡，不仅上不了“车”，美还要千方百计置其于死地而后快。美这一方略一以贯之，既适用于公开挑战者，也适用于潜在对手。

在美“单极世界”理念与安排上，联合国被玩弄于股掌之间，国际秩序被搞乱，至今也未完全恢復起来。

至于奥巴马打造的最“得意之作”——重返亚洲，外表虽然华丽，暗地里却包藏祸心。“亚太再平衡”实际上是一架围堵、遏制中国的“战车”，中国搭这样的“便车”恐凶多吉少，自取灭亡。

三十年来，中国所做的一切不是为了“搭车”。中国致力推动“多极世界”，建立公正、合理、和谐国际秩序。

特别是2008年世界金融危机后，以中国为代表的新兴国家走上前台，成为拉动全球经济復甦的“火车头”。没有中国这一“中流砥柱”，美恐早就被金融海啸灭顶。

若较起真来，还不知是谁在搭谁的“便车”。当前，全球危机，世界动盪，中美关系的关键不是“搭车”，而是合作。