洛阳桥南侧，一名工人正在清理桥下的垃圾

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来自泉州本地乃至国内多领域的专家，昨日现场考察洛阳桥及周边红树林，共商献计“桥树之争”解决之策；相关职能部门达成初步共识。

一方是闻名海内外的洛阳桥，一方是守护泉州海岸线的红树林，它们都是泉州人珍爱的宝贝。近日，洛阳桥与红树林的保护之争问题，经早报连续报道后，引发泉州社会各界广泛关注。

昨日，来自泉州本地乃至国内的文保、红树林、海洋、桥梁、水文等各领域专家，实地走访洛阳古桥及周边红树林，并开展了以“红树林与洛阳桥共存之道”为题的专家咨询研讨会。桥树之争，涉及文物与林业两大职能部门，已经基本达成初步共识。会上，专家组一致认为，人为因素的影响远远大于红树林的影响，洛阳江河道的清淤工作亟待开展。

【现场考察】

红树林过于密集 桥下滩涂淤积严重

昨日上午10时，由泉州湿地学会组织的各领域专家，齐聚这座千年洛阳古桥上。

“这么大一片红树林，现在长得确实很好，保护起来很重要。”广西红树林研究中心主任范航清用手机拍了很多照片。他说，为了“对抗”大米草肆意疯长，2000年左右，全国引种红树林。经过10多年的种植，很多地方的红树林种不活，在泉州能形成7000多亩，简直是个奇迹，“在全国林业领域，立下大功”。

不过，范航清也发现了另一个问题，就是桥下的滩涂淤积严重，还有这一片红树林已经有了过于密集的迹象。“你看，表面的那一层黑泥，是潮水带来的，但并不厚，主要还是一些工程遗留和建筑垃圾。”范航清分析，红树林要生长在淡水和海水交汇的地方，如果过于密集，不仅会加剧滩涂淤积，而且会开始死亡，鱼虾也都游不进去，“要有合理的潮汐，让红树林能够呼吸”。

同行的还有泉州本地的几位专家，他们对洛阳桥和红树林的关系更为熟悉，但是对周边环境破坏更忧心忡忡。“你们注意到没有，那些周边的工程土方，都到哪儿去了 ”华侨大学建筑设计院苏世灼教授发现，河口周边有一些围堰，原来是在河道上施工的，但是工程结束后，没有清理干净，遗留下来慢慢让潮水消化。

洛阳桥现状堪忧 希望划定种树禁区

包括文管所副主任孙亚宏、文保研究员陈鹏、泉州市博物馆馆长陈建中等文保专家，依然强调洛阳桥不可替代的历史价值。

他们认为，“跨海”这两个字，承载着洛阳桥的独特意义，也是其最重要的价值体现，目前洛阳江淤积的趋势，这座跨海大桥辉煌的历史已在逐渐消亡，一旦洛阳桥成为“陆上桥”，将给我们的文化遗产带来非常大的伤害。在洛阳桥的保护范围内，种植红树林是不妥当的，因为很明显，红树林成片的生长会加快泥沙的淤积，希望能够对影响古桥风貌的红树林进行清理。长远来看，希望能在洛阳桥周边，划定“禁止种树”的范围，今后不再种植红树林。

遗产保护要望得见山

看得见水留得住乡愁

“红树没了，还可以再补植；洛阳桥没了，无法再造出一座！”对于桥树之争问题，泉州市文物保护管理所副主任孙亚宏认为，在古桥保护范围内，禁止任何单位（个人）作出影响文物的行为，这是最基本的底线问题，“这当然也包括人工种植红树林的行为”。

他举了一例子，就像在有人开元寺门口想翻建自家的老房子，也得经过层层审批，“虽然房子不会直接威胁到寺庙安全，但会给文物景观带来破坏”。同样道理，一旦红树林太逼近洛阳桥身，就会破坏当年造桥的水环境，进而给古桥的历史风貌带来瑕疵，“在保树与护桥两者之间，护桥还是应该摆在第一位”。

“对文化遗产的保护，要‘望得见山，看得见水，留得住乡愁’，这就说明不论是旧城改造，还是新城建设，都不能以牺牲文化遗产为代价。”陈建中认为，桥与树，孰轻孰重，不言而喻，如果任由红树林生长，这座跨海桥变成陆地桥的结局就不远了。