专家观点

实地走访完洛阳桥、洛阳水闸等地之后，昨日下午，在泉州湿地学会会长李裕红的组织下，专家组成员在泉州师范学院行政楼开展了研讨会，共话洛阳桥与红树林共存之道。参与会议的，还有泉州市文广新局、泉州市文管所、泉州湾河口湿地自然保护区管理处、泉州野生动植物保护站等单位。

“1万亩的红树林， 也换不来一座洛阳桥”

对于文保部门提出的问题，范航清等专家就“桥树之争”解决之道，初步与文保部门达成共识。

“洛阳桥的保护是要摆在第一位的。”范航清肯定了洛阳桥的价值，他说，哪怕是拿1万亩的红树林，也换不来一座洛阳桥，但洛阳桥遭到淤泥的威胁，红树林产生的负面影响，并不是最主要的。

专家们认为，泥沙淤积，首先与上游来水量减少有关，而这又与上游水利工程洛阳桥闸、水土流失、用水量增大等有密切关系；其次，人为导致的建筑垃圾等也造成了严重破坏，在现场考察时就发现，桥边的土堆大部分是建筑垃圾，淤泥只是上面薄薄的一层；再其次才是红树林促淤、降低流速产生的负面作用。

根据华侨大学土木工程系费仁霖教授在1988年关于洛阳江淤积的影响及对策的研究成果，洛阳水闸自1972年前后兴建后，就发生了严重淤积。据测算，从1979年到1987年间，河道淤积平均每年淤厚达0.44米，而那时候，还没有红树林。

红树生长不宜过密

河道清淤尽快启动

厦门大学生态科学与工程系主任黄凌风教授也指出，潮水已经开始涨了，但水动力不强，这与洛阳桥闸有关，海蛎需要急流冲刷才会生长得更好；红树林生长过密，如果靠桥体太近，虽然不会把洛阳桥种塌了，但是淤积会更严重，进一步降低水流的冲刷力，“养蛎固基”效果也就大打折扣。

“我们假设把红树林都迁了，也没有办法恢复洛阳桥的风貌。”范航清分析，洛阳桥所处的港湾现状，正处于逐步消逝的危险阶段，如不及时干预，演变为“陆上桥”只是时间问题，而人工的干预方式，首先要在进一步科研论证的前提下，尽快开展河道的清淤工作；其次，红树林的生长，不宜过密。

□早报记者 赵鹏云 林福龙 王柏峰 通讯员 黄磊 文\图