争锋马六甲

　　美、俄或明或暗的博弈之下，令瓜达尔港的开发迟迟得不到启动，巴基斯坦政府不得不另寻他途。伊斯兰堡的新主人穆沙拉夫将眼光投向了东方。2002年开始，在中国巨资援建之下，瓜达尔港进展迅速，于2005年结束了第一期项目工程。

　　对于彼时的中国来说，瓜达尔港最初被寄予了保障能源安全、破解马六甲困局的使命，通过该港及其联通新疆的管道进口能源，将减小对海盗猖獗、美国势力强大的马六甲海峡的依赖。然而，在2006年的竞标当中，新加坡港务国际公司击败中国夺得了这个重要港口的运营权。

　　不过，由于新方负责后货运量严重不足，最终于2013年将运营权转移给中国企业。此时的中国已经与2002年开始援建瓜达尔港时不可同日而语。

　　2013年，中国领导人提出了“一带一路”倡议，标志着向西开放战略的正式形成。借助于与巴基斯坦接壤的喀什经济特区，瓜达尔港成为中巴经济走廊的海洋起点。随着瓜达尔港迎来新生，“一带一路”倡议的第一个落地成果也由此诞生。