【鹰眼图说军事 鹰眼快评栏目第5期】近年来，中巴联合生产的“枭龙”战斗机为了扩大出口可谓艰难，一方面“枭龙”战斗机要面临地缘政治和竞争对手的降价倾销，另一方面还要暗防合作伙伴“背后冷箭”，据西方媒体报道，一些重要的目标客户之所以迟迟没有下单购买“枭龙”战斗机的主要原因，是该型战斗机的发动机一直由俄罗斯克里莫夫设计局提供，也就是说中巴出口“枭龙”战斗机最终还要被俄罗斯发动机生产厂商所限制。

据英国《简氏防卫周刊》披露，俄罗斯在2005年至2007年之间就曾使用发动机出口为借口要挟中方不得将“枭龙”战斗机出口给除巴基斯坦外的第三国，据悉，俄罗斯厂商曾明确表示，“没有俄罗斯的允许，中国不能将俄制RD-93发动机配置在出口的“枭龙”战斗机上”。据悉，就在2005年，中俄签署采购100台RD-93发动机时，合同条款中竟然明文规定“不得将RD-93出口给第三国”的条款，也就是说如果中国希望使用RD-93发动机，并用于出口到中国和巴基斯坦以外的其他地区，中方必须经过俄方批准。而得到俄罗斯许可的前提是不能对俄罗斯自己的战斗机出口造成障碍。

但“巧合”的是若干“枭龙”战斗机的目标出口国也是俄制米格-29系列战斗机的目标客户群，俄罗斯的用意可谓司马昭之心路人皆知，这也直接导致，本来在孟加拉和缅甸战斗机出口交易中十拿九稳的情况，最后被俄方以发动机问题所反转，最终两个国家在2005年之后都购买或改进了米格-29战斗机，中方显然不能坐等这种情况继续影响“枭龙”战斗机的出口。

据英国《简氏防卫周刊》2015年6月17日报道称，在6月15日举办的中巴“枭龙”战斗机联合新闻发布会上，中航工业执行副主席李玉海首次披露了一种全新的中国国产先进涡扇发动机一直在“枭龙”战斗机上试飞，据称该型发动机已经完成地面台测试和高空台实验，正在多架“枭龙”战斗机上进行飞行测试，这种发动机的推力略大于俄制RD-93发动机。

据英国《简氏防卫周刊》记者称，巴基斯坦高官也透露消息称，这种可能被称为涡扇-17的新型发动机即将公开露面，它将被用于“枭龙”战斗机的新型号——JF-17B战斗机上。据该媒体称，“此前中方一直在进行一种被称为涡扇-13发动机的研制，这种发动机是在俄制RD-33/93发动机的基础上，综合了中方先进中推技术成功的产物，所以所谓涡扇-17很可能就是涡扇-13或者其出口版本。现在，中国官员愿意公开谈论这种发动机表明他们对其前景的信心”。

军事专家雷泽先生告诉鹰眼军事记者称，“枭龙”战斗机使用国产发动机是该战机出口的关键，中航高层官员愿意透露这一消息，显然是精心策划好的，对于整个“枭龙”战斗机出口项目来说，具有里程碑意义，就在巴黎航展开幕前，“枭龙”战机获得某南亚国家订单已经说明阻碍该型战机出口的最大障碍已经消除，不仅增强了求购国家的信心，也排出了许多复杂的干扰因素，而正在研制的“枭龙”战机高级改进型号和双座型“枭龙”战机拓宽了出口面，对使用客户来说无疑更具诱惑力。

据军事专家雷泽称，此次“枭龙”战斗机出口国可能在缅甸、孟加拉和斯里兰卡三国中产生，由于三国均大量采购了中国生产的战斗机，所以在使用上没有多少障碍，未来还有埃及、阿根廷、苏丹、阿尔及利亚、尼日利亚等11个国家正在评估“枭龙”战机，“枭龙”战斗机将在未来几年迎来出口的黄金时代，最终出口量将达到500架左右，雷泽先生最后评论说：“而且不要忘了，中国另外一种出口战斗机——沈阳生产的FC-31战斗机也将使用两台国产新发动机，而此前该机的首架原型机还是俄制RD-93，其意义之大可想而知”。

西方媒体称，从综合性能上来说，“枭龙”是一种物美价廉的轻型多用途战机，可挂载包括“霹雳”系列（或美制“响尾蛇”）空空导弹、“飞腾”（或“雷石”）系列精确制导炸弹、C-802（或CM-400AKG）反舰导弹在内的等多种弹药，可满足从制空、对地攻击到反舰等多种作战任务需要。根据英国《简氏防务年鉴》提供的数据，“枭龙”基本型的单价在2000万美元左右，与韩国“金鹰”3000万美元一架的单价相比，要“实惠”得多。尽管在综合性能上不如以F-16E/F为代表的“三代半”战机，但对于以东、西非洲国家，或缅甸、柬埔寨等代表的亚洲国家的空军（经济不富裕，邻国又未装备先进战机）来说，是足以满足作战需要的。