最近有一个重要消息令印度海军感到不安。就是巴基斯坦确认从中国购买8艘039A元级常规动力AIP潜艇。这个数字比原来传说的多出两艘。这样的话加上巴基斯坦海军之前购买的法国3艘阿戈斯塔90B潜艇和阿戈斯塔70型潜艇，巴铁海军潜艇部队将形成13艘先进潜艇的规模。这个数字将于印度海军的常规潜艇数量持平。但令印度海军担忧的是，巴基斯坦海军这次获得的中国元级潜艇是中国海军现役最先进的常规动力潜艇，性能要远超过印度现已老旧的法制和俄制潜艇群。

印度议会国防常设委员会的一份报告称，印度大多数的常规潜艇都已服役20多年了，将要达到服役期限。该委员会称，它对印度海军入役新舰艇的“蜗牛速度”感到失望。之前印度海军计划再增加15艘潜艇：包括6艘法国设计的常规潜艇，6艘核攻击潜艇以及3艘弹道导弹核潜艇。但是预算和自主核动力潜艇的滞后，让印度海军的潜水艇部队更新扩充计划一直难以实施。

印度海军现已常规潜艇的主力是俄制基洛级常规动力攻击潜艇，其正式代号为877型。基洛级潜艇主要用于在近海浅水区域进行反舰与反潜作战，以火力强大、噪音小而闻名，得以绰号“大洋黑洞”。目前除了俄罗斯海军自己使用外，基洛级潜艇还出口到印度、中国、伊朗、越南等多个国家。基洛级潜艇的技术相对成熟、稳定，故障率很低。但是却在印度海军以高事故率而闻名于世。

2008年1月，一艘刚刚从俄罗斯大修回来的印度基洛级潜艇，在巴基斯坦领海附近与一艘商船相撞，受损严重。2010年2月底，印度维沙卡帕特南军港，印度海军基洛级Sindhurakshak号潜艇因电池原因突发大火，烧死1名工程师，这是该艘潜艇发生的第一起严重事故。2010年6月底，印度孟买港口，一艘基洛级潜艇径直撞上另一艘已停好的基洛级潜艇，所幸无人伤亡。印度军方竟然表示“损失不大，是常有的事儿”。

2013年8月，印度海军基洛级Sindhurakshak号潜艇上燃起大火，而后沉没，这是该艇发生的第二起事故。2014年1月，印度海军基洛级潜艇INS Sindhughosh号返回港口时在海军基地搁浅，停在那里动弹不得。当时潜艇携带全部武器和大约70名人员。港口人员说，可能是潜艇入港时潮位降低所致。2014年2月26日，印度海军一艘潜艇在孟买附近海域进行演练时出现事故，潜艇内部冒烟，随后被迫浮出水面。事故导致至少7人受伤，另有两名军官失踪。

基洛级潜艇一直是俄罗斯外销的主打产品，但是在印度海军高发的事故率让俄罗斯军工哭笑不得。笑的是印度海军素质低能，哭的是基洛级的技术信誉受损影响外销。与印度相比，中国海军不但熟练部署运用基洛级两型潜艇，而且在此基础上开发出自己的元级潜艇（外媒认为元级潜艇是俄罗斯基洛级的中国版）。5月份中国海军元级潜艇长航印度洋，充分显示了该型潜艇的可靠性。

中国039A型AIP常规动力潜艇，北约称为“元级”，由武昌造船厂建造，首艇于2004年5月31日下水，第二艘则于同年12月下水。采用更先进的水滴型设计，艇艏部圆钝，舯部为轴对称的圆柱体，艉部为回转体锥尾，并采用了单轴单桨推进形式和十字型尾操作面结构。艇身敷设了消音瓦，对于降噪有很大的帮助，但艇体两侧还是各有一排开口，水流过时容易产生较大的噪音。前水准翼位于帆罩两侧，在尾部布局上采用了回转体锥尾和十字舵布局，单轴单桨推进形式，推进器为一具高曲度七叶螺旋桨。简氏认为其航程在6500海里左右。

“元”级艇的水滴线型艏部圆钝，艏部空间充裕，艇艏上部用于布置六具鱼雷发射管后，艇艏下部还有较大空间安置声呐基阵。因此“元”级艇在艏部可以布置体积大、发射功率高、空间增益好、工作频率低、探测距离更远的新型综合声呐，大大提高了“元”级艇的搜索与跟踪距离。艇艏部圆钝，空间较为充裕，上部用于布置六具鱼雷发射管后，下部有较大空间用来布置体积大、功率高的圆柱状综合声呐基阵。

元级潜艇在舷侧还布置了新型舷侧测距声呐，通过布置在两舷平行于艏尾线上的各三组换能器阵，利用噪声信号到达各换能器组的相位差（声波传递时延效果），“元”级即可快速计算出目标的距离信息。这避免了以前中国没有装备舷侧测距声呐的老式潜艇，通过整艇机动数个阵位才能计算目标距离的情况。减少了中国潜艇攻击目标时用于探测、计算目标方位的时间，有效提高了中国常规潜艇的快速反应、快速打击能力。毫无疑问的是，巴基斯坦海军在获得8艘该型潜艇后整体水下战力将获得前所未有的提升。

结语：印度正在通过法国的技术支持，在本国履行建造6艘鱿鱼级AIP潜艇的印法军售合同。可见印度对俄罗斯常规潜艇已经丧失信心。但是印度海军并没有反思其俄制基洛级潜艇高事故率的真正原因，就像印度空军把苏30MKI战斗机的高事故率归于俄罗斯技术原因一样。这样的话，六艘法国鱿鱼级潜艇归建后恐怕仍然难逃事故频繁的厄运。