美国U-2侦察机,外号“蛟龙夫人”,是洛克希德公司生产的一种单发单座高空侦察机,可在21336米的高度执行全天候的任务。这种飞机极为先进,续航时间可达到7~8个小时,航空照相设备能够摄取大面积地幅的目标,装备有先进的电子侦察设备。其任务是为决策者提供至关重要的情报,但也可以用于电子传感器研制、确认卫星资料和校准等工作。由于极为先进,这种飞机的造价高得令人咂舌,单机价格达到4亿美元。
U-2侦察机全长19.1米,翼展30.9米,机高4.8米,机翼面积92.9平方米,空重6.8吨,最大起飞重量18.6吨,最高航速为821千米/小时,实用升限为27430米。这种飞机对飞行员的技术要求极高,由于机翼修长,U-2侦察机的飞行特性同滑翔机极为相似,对侧风非常敏感,倾向于跑到上漂浮,着陆非常困难。 由于要在2万米高空执行任务,U-2侦察机的飞行员必须穿一种类似于宇航服的压力衣,来为飞行员提供保护。但穿着这种压力衣执行任务非常不舒服,由于压力衣密封,热量无法排除,开着U-2飞机执行任务的飞行员常常汗流浃背。以至于在执行完任务之后,飞行员的体将普遍会下降6~8磅。
U-2侦察机共建造86架左右,美国空军从1975年开始使用这种侦察机后的1年半内就损失了足足9架之多。截至2001年,这86架侦察机中有40架严重损毁或坠毁,且在苏联、古巴和中国大陆都有被击落,而中国领空出现U-2侦察机的身影是在RB-57D型侦察机频频被击落之后。 1960年,国民党空军从美国手中接收了U-2侦察机,该型飞机被装备给其所属的“黑猫”中队。从1962年1月13日,U-2侦察机在中国大陆上空的活动开始猖獗,到当年6月底就足足执行了11架次的侦察任务,其活动范围覆盖中国大部分省区。
为了打击U-2侦察机的嚣张气焰,经上级批准之后,空军奉命调遣仅有的几个地空导弹营离开首都要地,在U-2飞机活动的航路上进行截击。1962年6月27日,地空导弹第2营首先转移到长沙设伏,将近2个月时间没有遇到敌机。空军方面认真分析U-2飞机每次进入大陆的航线,发现敌机数次进入内地侦察都经过南昌,而且当福建方向有航空兵部队调动时,通常都要出来侦察。 于是,空军将地空导弹第2营从长沙转移到南昌设伏。为确保出其不意,该营的撞车、行军、进入阵地均是在夜间进行的。9月7日,空军命令驻扎在南京的一个轰炸机大队转场到南昌,8日又从南昌出动轰炸机1架实施佯动。果然不出所料,国民党空军派出U-2侦察机1架,从平潭岛以2万米的高度进入大陆上空,8点24分经九江左转,直飞南昌。8点32分,我地空导弹营连续发射3枚防空导弹那,依据击落U-2侦察机,国民党空军少校飞行员陈怀身中弹片,跳伞着陆后医治无效死亡。 国民党空军U-2飞机的侦察活动虽然遭到打击,但通过电子侦察,也摸清了我空军地空导弹的制导系统工作频率,于是在U-2侦察机上安装电子预警系统,用以向飞行员发出地空导弹威胁的报警信号,使飞行员能够操纵飞机成功逃脱。在后来的多次行动中,国民党的U-2侦察机就一度避开了地空导弹的火力范围,成功逃脱。
空军遭遇失败后进行了认真仔细的分析,发现U-2侦察机通常是在地空导弹制导雷达开天线后的20秒内才开始激动。这表明U-2侦察机的预警系统虽然可以接收到地空导弹预警雷达的信号,但从接收到信号到开始机动有20秒的时间。针对这一情况,空军于是决定:压缩开制导雷达天线的距离;快速完成射击操作动作,使其来不及躲避。根据上级的要求,地空导弹部队经过刻苦训练,逐步掌握了“近快战法”的要领。 通过这一战法革新,空军找到了破解U-2反制措施的方法,并成功击落国民党U-2侦察机4架。地空导弹部队取得骄人战绩,受到中央领导人的嘉奖,2营的全体指战员在北京人民大会堂得到毛泽东、周恩来、朱德、彭真、李先念等领导人的亲切接见。在人民空军的历史上,中国空军的这一创举表明,装备是死的,人是活的,只要战术运用得到,先进的飞机是可以击落的。 以下是国民党空军被击落U-2侦察机的详细情况: 1962年9月9日,于江西南昌上空被击落,飞行员陈怀生被俘,送院后死亡。 1963年11月1日,于江西上饶上空被击落,飞行员叶常棣被俘,于1982年11月10日获释。 1964年7月7日,于福建漳州上空被击落,飞行员李南屏身亡。 1965年1月10日,于内蒙古包头上空被击落,飞行员张立义被俘,于1982年11月10日获释。962年9月9日,于江西南昌上空被击落,飞行员陈怀生被俘,送院后死亡。 1967年9月9日,于浙江嘉兴上空被击落,飞行员黄荣北身亡。
综上所述,国民党U-2飞机总共被击落5架。尤其是“近快战法”的创造,在中国人民解放军空军的历史上留下了光辉的一笔。而在今天,装备控和数据控往往轻易通过对比就得出某型装备不如美国的结论。而实际上,还是那句老话,装备是死的,人是活的。只有敢于战斗,善于思考的人,才能够真正在未来战场上立足于不败之地。 本文参考资料为:林虎中将主编,解放军出版社,《空军史》,1989年版。
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