8月27日，美国《国家利益》双月刊网站发表了美国国家利益中心国防政策高级研究员哈里·卡齐亚尼斯的题为《中国接近达成协议：获得俄罗斯最先进的苏-35战机》的文章。该文章称：苏-35被认为是全球最好的战机之一，向中国出售苏-35战机具有重大意义。装备苏-35将大大提升中国空军的力量，并可以使中国将获得这款战机的先进成套技术，包括一些俄罗斯最好的技术。中国还将能够研究苏-35的先进发动机，从俄罗斯最新的发动机设计中学到很多知识。几年来，该协议成了各种传言和猜测的目标。但历史证明，即使在有迹象显示协议即将达成之际，还是很有可能失败。

看到这篇文章后，笔者实在无语。印象中，这已经不知道是西方媒体第几次强行为中国空军“装备“苏-35了。大概是因为自1992年首批苏-27SK交付中国空军以来，中国大批装备苏-27系列战机、还在其基础上独立发展了歼-11、歼-15和歼-16的原因，各国媒体（其中包括国内媒体，特别是香港和台湾的某些媒体）关于中国将进口苏-35的“绯闻”始终不绝于耳。早在2005年10月17日，苏霍伊航空军工联合体刚刚在北京设立代表处，时任苏霍伊副总裁的波戈相就曾声称“苏-35将参加珠海航展”，并还表示“我们不只满足提供苏-27和苏-30”，言语中向中国空军推销的意味十分浓重——当时的苏-35还是苏-27M的“马甲”，与现在的苏-35S/苏-35BM除同属苏-27家族外几乎可以说是八竿子扯不上。

图注：自从十年前开始，俄罗斯就一直在不遗余力地向中国推销苏-35，而当时的苏-35甚至与现在的没有任何关系。图为曾用代号苏-27M的老苏-35

即便如此，“中国将购买苏-35“的消息还是像打开了潘多拉的魔盒一样开始没完没了地传播开来了。尤其是2007年苏-35这个”马甲“被赋予全新的苏-35BM后，由于苏霍伊不遗余力地“忽悠”以及一些无良媒体没完没了的炒作，关于中国空军与苏-35之间的各种小道消息更是不胫而走。打开门户网站的军事频道或者一些平面媒体（特别是诸如香港《南华早报》和台湾《苹果日报》之类素以关于中国的新闻不靠谱而著称的报刊）的军事版面，几乎每个月甚至每个星期都能看到“中国空军购买48架苏-35”之类的消息。大概是被这种“狼来了”式的报道搞得不厌其烦，国内网民对苏-35的态度也从一开始一本正经式的讨论逐渐演变成了茶余饭后的笑谈。一个比较流行的说法是，这十年间媒体替中国空军购买的苏-35，已经“可以把中国空军现役战斗机完全替换一遍了”。

平心而论，苏-35S可以说是一款性能优秀的“四代半”战斗机。该机所采用的117S发动机运用了多项第四代战机发动机的技术，其各项指标都比以往的AL-31系列高了一个档次，而且具备全权限数字式发动机控制（FADEC）能力。苏-35较之苏-27在机翼根部增加了一对重载武器挂点，可挂载包括空舰导弹在内的大型武器，使得苏-35的多用途能力有了很大提升。而苏-35的“雪豹”-E机载无源相控阵雷达，号称可在400公里处探测到10000米飞行的高空3平方米RCS的目标，并具备一定的反隐身能力，可同时引导8枚主动雷达制导空空导弹攻击目标。而作为苏-35的核心技术之一，飞火推一体化技术可以使苏-35的飞控、火控和发动机控制实现交联，大幅提升战机的自动化程度和响应速度，在减轻飞行员工作量的同时提升战斗效能。动力系统的显著提升，使得苏-35较之苏-27机体全面加强、机载设备更新而导致空重上升后，仍然具有更大的载弹量和相同的机动性能。

图注：正在莫斯科航展上进行飞行表演的苏-35。可以说该机性能的优异程度绝不是吹嘘出来的，然而对于中国空军而言这种优异也并没有什么用处

然而，就算苏-35S性能再怎么优异、媒体炒作再怎么厉害，中国仍然没有采购过哪怕一架苏-35S。与引进苏-27和生产歼-11时的第四代战机数量捉襟见肘、不得不靠进口来弥补装备数量缺口的局面截然不同，目前中国空军航空兵歼击机部队已经拥有世界上规模第二大的第四代战斗机机队，无论是数量还是质量都处于世界一流水平，且还有越来越多的老式战机正在被国产第四代战机所取代。随着时间推移，苏-35S这种完全服务于俄罗斯空军装备体且存在将海外用户当做“小白鼠”之嫌的战斗机，对于中国空军越来越没有意义。而中国军用飞机技术的发展，则彻底关上了苏-35S进入中国空军服役的大门。2015年4月29日，歼-11家族的最新成员歼-11D进行了首次试飞。据称，歼-11D为安装国产机载有源相控阵雷达（AESA）而修改了机头雷达罩外形，并在歼-11B基础上对机体结构进行了改进，并具有与苏-35S类似的翼根重载挂架，作战效能较歼-11B有明显提高，比起苏-35S则不遑多让。目前尚不清楚歼-11D将采用何种型号的发动机，而随着涡扇-10“太行”发动机的成熟和批量生产装备，以及计划配装歼-20的涡扇-15发动机接近装机试飞，参考117S的思路、用涡扇-15的技术改进涡扇-10已具有可行性。若将这种涡扇-10的改进型配以FADEC技术和飞火一体控制系统，那么歼-11D便可获得一种性能可与117S抗衡的发动机，届时苏-35S将完全失去在中国的生存空间。

图注：随着中国航空工业的发展，目前已经能够制造出水平完全不差于苏-35战斗机的先进战机。图为正在试飞的歼-11D原型机。

综上，在日益壮大的中国空军和日益发展的中国航空工业面前，苏-35S对于中国空军的吸引力已经越来越小。这一次美国媒体刊载的这篇文章，不过又是迎合西方某些人“奇葩”思维口味一厢情愿。中国早已不是引进苏-27时的那个中国，俄罗斯也早已不是出售苏-27时的那个俄罗斯。而那些一边对于中国航空工业取得的发展视而不见、另一边却又大肆鼓吹“中国威胁论”的角色，奉劝他们还是尽早去看看心理医生更好一点。。